據(jù)美國媒體報道，波音737 Max機型再度發(fā)現(xiàn)了軟件問題。當(dāng)?shù)貢r間2月6日美國波音回應(yīng)稱，不認(rèn)為該問題會影響該機型復(fù)飛時間。

波音稱，發(fā)現(xiàn)表明，飛機用于調(diào)整機頭角度的配平系統(tǒng)的指示燈顯示時間比原計劃更長。波音表示，公司是在測試737 Max最新軟件時發(fā)現(xiàn)該問題的，該問題與飛機的控制計算機輸入有關(guān)，公司將會對顯示時間過長進行修正。

波音737 Max自獅航和埃航兩次導(dǎo)致共346人喪生的空難后，被全球禁飛。調(diào)查認(rèn)為兩次失事原因均與737 Max的“機動特性增強系統(tǒng)”迫使機頭向下導(dǎo)致飛機失速有關(guān)。波音公司對軟件進行修復(fù)已經(jīng)超過1年時間。

自禁飛后，雖然波音公司一直在試圖盡快更新軟件，但是工程師發(fā)現(xiàn)了多個相關(guān)的軟硬件問題。波音公司在1月底曾宣布，Max機型在今年年中前不會通過相關(guān)機構(gòu)測試。

波音公司在2月6日再度表示，目前公司沒有737 Max機型的具體復(fù)飛時間表。復(fù)飛將取決于飛機是否通過美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的完整測試。

波音公司已經(jīng)暫停了737 Max機型的生產(chǎn)。

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