2021年6月25日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，濟(jì)南站基本圖增開旅客列車22對(duì)，變更運(yùn)行區(qū)段14.5對(duì)，改始發(fā)終到站6對(duì)，改開行規(guī)律2對(duì)，淡季停運(yùn)恢復(fù)4對(duì)，是近10年來規(guī)模最大的一次運(yùn)行圖調(diào)整。

此次調(diào)圖，涉及全站動(dòng)客列車374.5對(duì)(日常308對(duì)，周末9對(duì)，高峰57.5對(duì))，較現(xiàn)圖增加39對(duì)。其中，濟(jì)南火車站增加17列、濟(jì)南西站增加33列，濟(jì)南東站增加28列。

此次調(diào)圖，京滬高鐵列車重新鋪畫，256趟列車重新編排車次，車次、到開時(shí)刻、股道、運(yùn)行區(qū)段變化多。調(diào)圖后，車站時(shí)速350公里的達(dá)速列車密度進(jìn)一步增加，開行數(shù)量達(dá)到24對(duì)，較現(xiàn)圖增加6對(duì)，其中辦理旅客業(yè)務(wù)列車19對(duì)。

調(diào)圖亮點(diǎn)：

1.濟(jì)南西至銀川、漢口首次開行始發(fā)高鐵列車。此次調(diào)圖，濟(jì)南西~蘭州西G1833/G1834次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為濟(jì)南西~銀川，車次改為G1909/8G1907/ 10，新增禮泉南站、永壽西站、慶陽站、環(huán)縣站、吳忠站、銀川站6個(gè)到站，運(yùn)行時(shí)長9小時(shí)13分鐘。

濟(jì)南去往銀川方向首次開行直達(dá)高鐵列車，較普速K1332次(15小時(shí)22分)列車相比，運(yùn)行時(shí)間壓縮6小時(shí)9分鐘。增開濟(jì)南西~漢口 G2663/ G2664次始發(fā)高鐵列車，運(yùn)行時(shí)長4小時(shí)38分鐘，較現(xiàn)有高鐵壓縮近1小時(shí)30分，與普速列車相比，最大壓縮時(shí)長9小時(shí)30分。

2.智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次亮相濟(jì)南西站。新增智能型復(fù)興號(hào)列車CR400AF-BZ和CR400BF-BZ。車次分別為：G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31、G34，共計(jì)11列。

智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車編組分為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，融合互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)，配備自動(dòng)售貨機(jī)、無障礙車廂等設(shè)施設(shè)備，車廂所有座椅均基于人因工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，旅客乘坐更加舒適，體驗(yàn)更好。

為確保調(diào)圖過渡順利實(shí)施，濟(jì)南站各站將在25日零點(diǎn)對(duì)車站動(dòng)態(tài)、靜態(tài)引導(dǎo)屏進(jìn)行及時(shí)更新，并根據(jù)列車開行情況，優(yōu)化調(diào)整列車候車區(qū)域、檢票流程，加強(qiáng)宣傳組織引導(dǎo)。車站工作人員提醒：旅客到站后及時(shí)關(guān)注車站引導(dǎo)信息或票面候車區(qū)域信息，避免走錯(cuò)候車區(qū)域耽誤出行。

(濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶端記者柴穎穎 通訊員 唐磊)

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 鐵路 濟(jì)南站 旅客列車 運(yùn)行圖