對火車站進行全面改造、在省內(nèi)所有地級市全部開行動車組列車、凈化鐵路沿線環(huán)境……記者了解到，中國鐵路西安局集團公司多措并舉，確保鐵路運輸絕對安全，服務(wù)保障有力有序。

十四運會前 南高架候車室和南站房改造工程將建成投用

據(jù)了解，西安站改擴建工程主要包括西安東遷建機務(wù)段、客車車輛段工程，西安站新建北站房、高架候車室、雨棚等工程，西安站車場改擴建工程等五部分工程內(nèi)容。改擴建后的西安火車站，將由6臺9線擴增至9臺18線，站房面積由2.3萬平方米，增至11.2萬平方米，年發(fā)送能力由2000萬人次提升至4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

為盡快建成西安站改擴建工程，同步保留西安車站最大客運服務(wù)能力，西安站改工程分北側(cè)、南側(cè)兩車場依次組織施工，總體按兩個階段開通進行安排。第一階段完成西安站北車場、北站房、北高架候車室等工程，已于2021年4月26日按期完成。第二階段計劃完成南站房改造、東配樓、南高架候車室及南車場工程。在西安火車站北站房、北高架候車室、北車場開通投用后，封鎖西安站南車場，拆除既有站臺、風(fēng)雨棚、股道，開始實施南高架站房、南側(cè)地下快速進站廳、南側(cè)地鐵站、南車場等工程。

西安站改擴建工程建設(shè)規(guī)模大、涉及項目多、影響范圍廣，在建設(shè)過程中，參建單位堅持24小時三班倒、平行交叉作業(yè)，全力推進站改工程。目前，西安站改剩余改造工程正在緊鑼密鼓進行施工。按照階段工期計劃，在十四運召開前，南高架候車室、南站房改造工程，東配樓等配套生產(chǎn)生活房屋將建成投用，形成北站房、高架候車室、南站房“南北貫通”格局。屆時，西安火車站將與丹鳳門、古城墻融為一體、交相輝映，以嶄新的形象助力全運盛會、迎接八方賓客。

迎接十四運 在省內(nèi)所有地級市全部開行動車組列車

此外記者獲悉，為了服務(wù)好全運盛會，中國鐵路西安局集團公司在全省打造市際快線產(chǎn)品，先后開行西安至榆林、韓城、安康、旬陽、神木、渭南等6個方向時速160公里復(fù)興號動車組，形成公交化市際快車供給模式。在十四運召開前，計劃再開行咸陽、商洛、潼關(guān)、寶雞等方向的動集動車組列車，省內(nèi)所有地級市全部開行動車組。

改善車站服務(wù)設(shè)施。新建漢中北、漢陰2個火車站站房，改建榆林、安康、城固、韓城、渭南5個火車站站房;在延安、漢中、大荔等11個車站增建候車室門廳，全面凈化客運廣場，暢通旅客進出流線;在管內(nèi)106個高鐵、普速車站全面實施電子客票，增設(shè)售、退、改簽一站式售票窗口，推廣驗檢合一、售候合一、進出合一、安檢外移和智能安檢，新建14個車站綜合服務(wù)中心，改善旅客出行的全流程體驗。

凈化鐵路沿線環(huán)境，自今年2月24日開始，集中對西安地區(qū)286公里高鐵線路、285公里普鐵線路進行專項治理。清理雜草、樹木、棄土、路料，并對公鐵并行區(qū)段、西戶線全線設(shè)置防撞墻和鐵藝柵欄，同步開展沿線綠化，改善和提升西安鐵路樞紐周邊環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，對“十四運”場館涉及的12個市區(qū)周邊鐵路環(huán)境治理，以陜西鐵路嶄新的形象迎接體育盛會。

(西安報業(yè)全媒體記者 梁璠)

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 西安火車站 改擴建 動車組列車 十四運會