文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽(yáng)

1月17日下周一，2022春運(yùn)即將開(kāi)始。今年春運(yùn)廣東客流量有何變化？出行高峰期大概是哪幾天？春運(yùn)道路擁堵怎么辦？自去年以來(lái)每逢春節(jié)等長(zhǎng)假，廣東高速服務(wù)區(qū)新能源車(chē)充電“一樁難求”的“囧電之旅”如何破解？去年底廣州多家汽車(chē)客運(yùn)站傳出將逐步撤銷(xiāo)，是否影響春運(yùn)……1月11日上午，廣東省交通運(yùn)輸廳上線《廣東民聲熱線》欄目“春運(yùn)專(zhuān)場(chǎng)”進(jìn)行了回應(yīng)。

在節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，廣東省交通運(yùn)輸廳一級(jí)巡視員章權(quán)表示，根據(jù)預(yù)測(cè)2022年廣東春運(yùn)道路客運(yùn)交通量將有所下降，但鐵路、民航、水運(yùn)客流量將會(huì)有所上升。今年的節(jié)前廣東春運(yùn)高峰將會(huì)在1月28日至1月31日（年廿六－年廿九）之間。

特別是在近期國(guó)內(nèi)多個(gè)城市出現(xiàn)散發(fā)疫情后，廣東交通部門(mén)將在春運(yùn)期間，特別加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出高、中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的客運(yùn)管控，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)采取停運(yùn)、調(diào)整線路、限制上下客等措施，阻止疫情通過(guò)交通運(yùn)輸傳播。

此外，對(duì)于每年春運(yùn)廣東一些高速公路出現(xiàn)的擁堵，章權(quán)回應(yīng)，今年將繼續(xù)同公安、交管部門(mén)密切配合，重點(diǎn)關(guān)注春運(yùn)期間的高峰時(shí)段，重點(diǎn)路段的流量，特別是對(duì)重點(diǎn)城市，比如廣州、深圳等城市的周邊路網(wǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)研判，及時(shí)發(fā)布路網(wǎng)的動(dòng)態(tài)等措施，來(lái)減少擁堵的發(fā)生。

1月11日，廣東省交通運(yùn)輸廳上線廣東民聲熱線“春運(yùn)專(zhuān)場(chǎng)”

民聲：高速服務(wù)區(qū)充電樁不夠用！不夠快！

回應(yīng)：3年增長(zhǎng)13倍，“忙閑不均”仍不夠用

10年前的2012年，全國(guó)試行第一次高速公路假期免費(fèi)通行。目前，隨著春運(yùn)自駕人群不斷壯大，新能源汽車(chē)出行蓬勃發(fā)展，廣東高速服務(wù)區(qū)在去年春節(jié)和國(guó)慶長(zhǎng)假都會(huì)出現(xiàn)充電樁一樁難求的尷尬局面。

有車(chē)主在節(jié)目視頻采訪中表示，大的服務(wù)區(qū)也只有6個(gè)充電樁，平日中午不到12點(diǎn)就全部停滿了。節(jié)假日要想充電，每車(chē)至少要充半小時(shí)，至少要等2-3輛車(chē)，等待時(shí)間用小時(shí)來(lái)計(jì)算。有高速服務(wù)區(qū)工作人員則表示，平時(shí)服務(wù)區(qū)充電樁使用率不足10%，每天只有十幾輛車(chē)充電，但在去年春運(yùn)高峰期間，該服務(wù)區(qū)的充電樁排隊(duì)車(chē)數(shù)則是幾十個(gè)，去年國(guó)慶增加充電樁后，高峰期間仍是十幾輛車(chē)排隊(duì)。

對(duì)此，廣東省交通運(yùn)輸廳公路運(yùn)營(yíng)管理處副處長(zhǎng)劉麗表示，忙閑不均和地域分布是主要原因。她介紹，截至2021年底，廣東已建的高速公路服務(wù)區(qū)有237對(duì)，總共463個(gè)，累計(jì)建設(shè)充電樁1140座，充電停車(chē)位是2280個(gè)，是2019年初的13倍。這些數(shù)據(jù)只是國(guó)標(biāo)充電樁，不包括小鵬等車(chē)企專(zhuān)門(mén)出資跟路段合作的充電樁。

2020年廣東省交通運(yùn)輸廳已把充電樁建設(shè)列入到交通廳的民生十件實(shí)事之一，要求2020年底實(shí)現(xiàn)干線高速公路充電設(shè)施全覆蓋的目標(biāo)。根據(jù)《廣東省高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃》，要在2025年前實(shí)現(xiàn)廣東運(yùn)營(yíng)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施100%覆蓋。其中，當(dāng)時(shí)排查出來(lái)具備建設(shè)條件但還沒(méi)有建充電設(shè)施的57個(gè)服務(wù)區(qū)，也將在今年春運(yùn)開(kāi)始之前全部完成。

但劉麗表示，即便現(xiàn)在廣東高速服務(wù)區(qū)的充電樁比2019年有大提升，但是實(shí)際使用起來(lái)，存在需求不平衡。

一個(gè)是不同時(shí)段的需求不平衡，平時(shí)沒(méi)人用，節(jié)假日要排隊(duì)，但其實(shí)法定節(jié)假日一年就20多天。一個(gè)是不同區(qū)域的需求不平衡，“兩高兩低”?！皟筛摺笔侵槿菂^(qū)域的需求高，往廣西、江西、湖南的出省通道和跨市路段的需求比較高；“兩低”是指粵東西北地區(qū)的需求比較低，往福建的出省通道和偏遠(yuǎn)山區(qū)路段需求比較低。

劉麗表示將加快建設(shè)進(jìn)度和推進(jìn)技術(shù)更新，來(lái)解決“夠不夠”和“快不快”問(wèn)題。

對(duì)于有沒(méi)有可統(tǒng)一查詢到充電樁服務(wù)和使用情況，甚至排隊(duì)人數(shù)的平臺(tái)？

劉麗表示目前所有的高速公路服務(wù)區(qū)在粵易充，順易充、高德、百度等導(dǎo)航平臺(tái)上都可以查得到，但還沒(méi)有統(tǒng)一的平臺(tái)能把所有的充電樁都查找到。建立統(tǒng)一的智能化信息系統(tǒng)，至少要把交通系統(tǒng)的充電樁信息全部納入進(jìn)來(lái)，是其今年的工作重心。

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