其中收停車費的村減少了50個

文/羊城晚報全媒體記者 余寶珠

圖/羊城晚報全媒體記者 王俊偉

廣受關(guān)注的東莞“圍村收費”問題在經(jīng)過相關(guān)部門全面整改后，目前情況如何？東莞未來對“圍村收費”的監(jiān)管要如何開展？

1月12日，東莞兩會期間，東莞市交通運輸局就民生關(guān)切熱點，獨家回應(yīng)《羊城晚報》稱，整改后，東莞實施圍合停車管理的村（社區(qū)）減少至99個，其中收取停車服務(wù)費的村（社區(qū)）減少至79個。

整改后收費的村減少至79個

近年來，東莞市機動車保有量持續(xù)高位增長，東莞市停車難問題日益突出。村（社區(qū)）由于建設(shè)密度高、停車設(shè)施不完善等原因，停車位缺口更大，停車難、停車亂問題尤為突出。東莞部分村（社區(qū)）通過設(shè)置智能化道閘、采取圍合管理方式加強和規(guī)范停車管理，并按照市制定的政府指導(dǎo)價標準收取停車服務(wù)費。東莞市交通運輸局在回應(yīng)中表示，在村（社區(qū)）實施圍合停車管理過程中，確實存在著部分村（社區(qū)）方式簡單粗放、部門執(zhí)法監(jiān)管不到位以及群眾不理解等問題，引起部分群眾反映投訴。

針對群眾反映和媒體報道的情況，東莞市交通運輸局、市場監(jiān)管局及各相關(guān)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）等有關(guān)職能部門立即行動，部署排查整改。據(jù)透露，截至2021年12月底，東莞市實施圍合停車管理的村（社區(qū)）從原194個減少至99個，其中收取停車服務(wù)費的村（社區(qū)）從129個減少至79個。東莞市交通運輸局強調(diào)，仍在使用智能道閘的村（社區(qū)），其圍合區(qū)域均不涉及公路及公路用地范圍。

加強后續(xù)監(jiān)管整治亂停放

經(jīng)規(guī)范整治后，東莞市村（社區(qū)）圍合停車管理不涉及違反公路法等相關(guān)法律法規(guī)。但部分村（社區(qū)）取消圍合停車管理后，亂停亂放、治安管理等問題又重新反彈回潮。對此，東莞市交通運輸局也表示，對于這一情況，該局已接到不少村民反饋投訴。

如何從根本上解決村（社區(qū)）停車問題？后續(xù)監(jiān)管要如何確保長效運行？

“要從根本上解決村（社區(qū)）停車問題，從長遠來看需不斷提升城市精細化管理水平，有效將城市交通運輸、交警執(zhí)勤、城管執(zhí)法等管理力量和手段延伸到村（社區(qū)）內(nèi)部?！睎|莞市交通運輸局回應(yīng)稱，在當前實際情況下，圍合管理是發(fā)揮市基層社會治理的必要補充和重要方式。

去年7月起，東莞市交通運輸局將制定《東莞市村（社區(qū)）停車規(guī)范管理指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）納入工作進程。去年12月上報市政府審定。《指導(dǎo)意見》以堅持基層村（社區(qū)）自治為基礎(chǔ)，對村（社區(qū)）停車管理的各級職責、規(guī)劃引導(dǎo)、資源供給、實施流程、建設(shè)標準、運營管理、服務(wù)收費、監(jiān)管執(zhí)法、宣傳引導(dǎo)等方面進行統(tǒng)一規(guī)范和強化部署，進一步完善村（社區(qū)）停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，規(guī)范村（社區(qū)）車輛停放和收費行為，提高村（社區(qū)）停車精細化智慧化管理水平。

接下來，東莞市交通運輸局表示，將會同市公安、發(fā)展改革、市場監(jiān)管、自然資源、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等有關(guān)職能部門、各鎮(zhèn)街（園區(qū)），把加強村（社區(qū)）停車規(guī)范管理作為“我為群眾辦實事”重要內(nèi)容，納入美麗鄉(xiāng)村建設(shè)統(tǒng)籌推進，強化停車體系頂層設(shè)計、系統(tǒng)謀劃，提高東莞市村（社區(qū)）停車治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化水平，緩解村（社區(qū)）停車難、停車亂問題，帶動基層社會治理優(yōu)化提升。

免責聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 圍欄 東莞 近百