一場來勢洶洶的疫情，讓共享充電寶賽道的大小玩家遭遇了有史以來的最大危機。

和其他互聯(lián)網項目不同，共享充電寶的商業(yè)模式對線下商戶依賴極強，只要線下商戶不開業(yè)，共享充電寶就無法產生有效訂單。

而疫情開始以來，KTV、網吧、洗浴中心等娛樂場所基本都被暫停營業(yè)，餐飲、酒店則門可羅雀。對于共享充電寶這類非常依賴人流量的行業(yè)來說，這幾乎是致命打擊。

日前，小電科技CEO唐永波發(fā)表了一篇公開信。信中指出，疫情對公司業(yè)務已經造成致命打擊，一方面收入驟降冰點，另一方面公司還有5000名員工的工資以及供應鏈和各地辦公租金等多項支出亟待解決。

如果疫情持續(xù)到3月，那不僅會影響到整個一季度的業(yè)績，也會影響業(yè)界對整個行業(yè)的信心。

但現(xiàn)在，疫情的拐點還未明確出現(xiàn)，為了自救，不少企業(yè)也開始了緊急的節(jié)流措施。

據(jù)界面新聞記者了解，目前已有一家公司選擇將1月工資扣除一半，緩至2月20日發(fā)放，而2月和3月工資，底薪正常發(fā)放，績效和提成卻要延后到6月發(fā)放。

程曉是上述公司的一名商務BD。據(jù)其介紹，目前，該公司除了少數(shù)行政、公關、技術同事已經通過遠程在線的方式開始待命，其他的線下BD則統(tǒng)統(tǒng)處于放假狀態(tài)。“HR就叫我們看當?shù)氐囊咔榍闆r，根據(jù)當?shù)卣囊髞?，沒有通知就先原地不動。但看這個情況，我覺得上班的日子遙遙無期。”

在業(yè)內，程曉所在的公司已經算是在賽道前列。頭部企業(yè)尚且如此艱難，其他中小共享充電寶企業(yè)日子可想而知。

事實上，共享充電寶此前的日子并不難熬，其已是共享經濟里唯一能大面積實現(xiàn)盈利的賽道。2019年3月，街電COO何順接受媒體采訪時就曾表示，頭部玩家基本都是盈利的。而在街電之后，“三電一獸”剩余的企業(yè)也都相繼宣布盈利。

但一場疫情，卻給這個行業(yè)帶來致命打擊。

一旦上游商戶的人流量得不到保障，充電寶作為下游，就會受到嚴重影響。除此以外，充電寶還要向商戶繳納不低的租金或入場費。

梅花天使的創(chuàng)始合伙人吳世春曾經告訴界面記者，共享充電寶本身就是一個低毛利的商業(yè)模型，隨著商家的胃口越來越大，充電寶的盈利空間也會被擠壓的越來越小。而這也會影響到公司的現(xiàn)金流儲備。

去年，程曉所在的公司就曾豪擲2000萬換來了一家連鎖夜店集團三年的獨家入駐權。而類似的事行業(yè)內比比皆是，在他看來，這也是公司目前現(xiàn)金流告急的原因之一。

據(jù)了解，為了獲得更多的入場費，不少連鎖餐飲甚至會啟用招標的方式來選擇合作的共享充電寶伙伴。這顯然已經是行業(yè)進入低效競爭的開始。突如其來的疫情危機，或許也會促使著各家企業(yè)去思考這類模式的弊端并努力去尋找新的盈利模式。

疫情會持續(xù)多久尚未可知，但可以確定的是，整個實體經濟還要度過很長一段時間的信心重建期，能否熬過去，將成為每一個線下服務企業(yè)必須要面臨的生死大考。

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關鍵詞： 共享充電 員工1月工資減半