近日，世界上最大跨度的三塔自錨式懸索橋——濟(jì)南鳳凰黃河大橋在藍(lán)天的映襯下分外壯美。

隨著鳳凰黃河大橋全橋建設(shè)重中之重的主橋體系轉(zhuǎn)換順利結(jié)束及橋面瀝青層鋪設(shè)的基本完成，轉(zhuǎn)入最后附屬設(shè)施施工階段，離通車(chē)越來(lái)越近。濟(jì)南鳳凰黃河大橋是連接南岸新東站與北岸崔寨地區(qū)中心南北向主干道，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最。大橋按照雙向八車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，采用“公軌同層，軌道居中”的設(shè)計(jì)方案。未來(lái)，黃河兩岸居民可選擇自駕及乘坐公交、軌交過(guò)河，還能選擇以步行、騎單車(chē)的方式通過(guò)。為全力支持起步區(qū)發(fā)展，濟(jì)南市將形成26處跨黃河通道布局，主城區(qū)跨黃通道平均間距縮短到2.8公里，在黃河沿線城市中位居首位。(本報(bào)記者呂傳泉攝)

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