9月20日凌晨，北京市通州區(qū)一小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡?；馂?zāi)原因初步判斷為3層租戶(hù)將電動(dòng)自行車(chē)鋰電池帶回家中充電，電池發(fā)生爆炸起火。9月21日，北京市通州區(qū)委宣傳部官微披露，通州火災(zāi)肇事方已被通州警方依法采取刑事強(qiáng)制措施。(9月22日《南方都市報(bào)》)

電動(dòng)自行車(chē)因“進(jìn)樓入戶(hù)”充電，造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失的惡性事件，可謂頻頻發(fā)生。據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年約發(fā)生2000起與電動(dòng)自行車(chē)有關(guān)的火災(zāi)，其中80%為充電時(shí)引發(fā)。

早在2018年，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室就對(duì)全面開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作進(jìn)行動(dòng)員部署;2019年，應(yīng)急管理部、教育部、公安部、住建部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知，再次強(qiáng)調(diào)堅(jiān)決整治電動(dòng)自行車(chē)“進(jìn)樓入戶(hù)”“人車(chē)同屋”“飛線(xiàn)充電”等突出問(wèn)題，避免類(lèi)似火災(zāi)事故發(fā)生。今年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，再次明確規(guī)定在高層民用建筑的公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電，拒不改正的，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款，對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。

隨著國(guó)家政策連續(xù)出臺(tái)，各地也相繼制定出相應(yīng)的制度安排。不過(guò)，一些地方的執(zhí)行并沒(méi)有達(dá)到理想預(yù)期。譬如，應(yīng)急管理部制定的新規(guī)已施行將近兩個(gè)多月了，除個(gè)別地方消防部門(mén)針對(duì)嚴(yán)重違規(guī)行為開(kāi)出“罰單”，大部分地方尚未結(jié)合新規(guī)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，還存在有法不執(zhí)、執(zhí)法不嚴(yán)等現(xiàn)象。

除激活既有法規(guī)外，要根除這一隱患，還要站在解決充電源頭的視角來(lái)審視，將電動(dòng)自行車(chē)充電納入公益性服務(wù)范疇?？梢越Y(jié)合居民區(qū)實(shí)際情況，籌建電動(dòng)自行車(chē)棚和智能充電裝置，落實(shí)集中存放和集中充電，在公共空間設(shè)置防爆充電柜等，本質(zhì)上也是解決民眾急難愁盼之事。(吳睿鶇)

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