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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月23日報道，中國企業(yè)在全球高科技領(lǐng)域的存在感進(jìn)一步加強(qiáng)。日本經(jīng)濟(jì)新聞社對2021年主要產(chǎn)品和服務(wù)的全球市場份額進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果顯示，中國企業(yè)在純電動汽車（EV）和電池的先進(jìn)材料等13個品類高科技產(chǎn)品中的市場份額擴(kuò)大。

2022年10月17日，在吉林長春中國第一汽車集團(tuán)有限公司紅旗繁榮工廠焊裝車間內(nèi)，焊裝機(jī)器人在生產(chǎn)線上焊接車身。 中國各行各業(yè)正加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。（新華社）

日本經(jīng)濟(jì)新聞社對全球經(jīng)濟(jì)活動中重要的56個品類的最終產(chǎn)品、服務(wù)、核心零部件和材料實(shí)施了“主要商品和服務(wù)市場份額調(diào)查”，并調(diào)查了各品類市場份額排在前五的企業(yè)。在純電動汽車（EV）和智能手機(jī)等最終產(chǎn)品、零部件等28個品類主要高科技產(chǎn)品中，中國企業(yè)擴(kuò)大市場份額的品類達(dá)到13個。

調(diào)查顯示，最突出的是純電動汽車相關(guān)領(lǐng)域。寧德時代新能源科技公司的車載電池在世界市場所占份額為38.6%，排名第一，比2020年上升了12個百分點(diǎn)以上。加上比亞迪公司，中國企業(yè)在車載電池領(lǐng)域的市場份額為46%。

比亞迪在純電動汽車領(lǐng)域也上升到第四位，超過了雷諾-日產(chǎn)-三菱的日法聯(lián)盟。比亞迪借助車載電池的內(nèi)部生產(chǎn)優(yōu)勢，降低了純電動汽車的價格。在2022年1月至6月期間，比亞迪的純電動汽車銷量僅次于特斯拉，位居第二。

報道稱，此外，在電池關(guān)鍵零部件的絕緣膜領(lǐng)域，上海恩捷新材料科技公司投資增產(chǎn)，擴(kuò)大了市場份額，份額已經(jīng)上升到28.7%，超過了第二名旭化成公司的10.7%。在市場迅速擴(kuò)大的電動汽車供應(yīng)鏈上，中國企業(yè)正從上游到下游增強(qiáng)存在感。

在過去日韓企業(yè)曾激烈競爭的液晶面板領(lǐng)域，大、中、小尺寸份額居首位的京東方科技集團(tuán)等中國企業(yè)正在增加市場份額。京東方的OLED屏被iPhone手機(jī)采用，加緊追趕處于領(lǐng)先地位的韓國三星電子公司。

在調(diào)查的56個品類中，中國企業(yè)市場份額排名進(jìn)入前五的有32個，其中21個市場份額增加，11個品類份額減少。

美國企業(yè)在18個品類的市場份額處于世界首位，數(shù)量最多；其次是中國的15個；日本仍為7個。

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