針對停車供需矛盾突出的住宅小區(qū)，《條例》提出，由市公安機關(guān)交通管理部門制定時段性路內(nèi)停車泊位設(shè)置方案。據(jù)悉，公安交警部門結(jié)合群眾停車需求，已在道路內(nèi)設(shè)置了5600多個夜間臨時停車位，并配合相關(guān)部門設(shè)置了5951個咪表收費停車位。

于主管部門而言，更大的挑戰(zhàn)來自《條例》實施后的落地效果。

“我們將綜合考慮道路條件、交通流量、停車需求等情況，確保落地效果。”珠海市交通運輸局副局長羅維雄說，市交通局將從三個方面增加停車供應(yīng)。“一是在道路條件好、交通流量不大、路內(nèi)停車對交通影響不大的路段，設(shè)置24小時停車泊位;二是在群眾夜間停車需求大，且夜間停車對交通影響不大的路段設(shè)置夜間停車泊位;三是對群眾停車需求大、在非高峰時段臨時停車對交通影響不大的路段，采取設(shè)置交通標(biāo)志的方式，允許車輛在非高峰時段臨時停車。”

而《條例》中有關(guān)“錯時共享停車”細規(guī)，也被業(yè)內(nèi)認為是共享經(jīng)濟的一大亮點。

據(jù)悉，珠海將鼓勵專用停車場在滿足本單位、本居住區(qū)停車需求的情況下，向社會開放，實行錯時停放，收取相應(yīng)的停車服務(wù)費。個人可以將有權(quán)使用的停車位委托給停車場管理方或者預(yù)約停車服務(wù)企業(yè)實行共享停車。

對于市民熱議的停車費問題，《條例》明確，停車服務(wù)收費實行政府定價、政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價。提倡市政公園配建停車場等具有公益性質(zhì)的停車場在特定時段實行低收費或者免費。停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在停車場顯著位置公示收費標(biāo)準(zhǔn)，實行明碼標(biāo)價。停車場經(jīng)營者不按照規(guī)定出具收費票據(jù)的，機動車駕駛?cè)丝梢跃芙^支付停車服務(wù)費。

值得一提的是，未來新停車場的規(guī)劃建設(shè)也將充分考慮新能源汽車的配套需求。

劉苑平介紹，對于新能源車充電設(shè)施配套建設(shè)的要求，新建的住宅配建停車位應(yīng)該按照國家的標(biāo)準(zhǔn)，大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑新建停車位的，必須配備公共停車場和充電設(shè)備，具有充電設(shè)施的停車位應(yīng)當(dāng)不少于總停車位的20%;面積小于2萬平方米的公共建筑視情況配建，通過充電設(shè)施的施工圖審查與規(guī)劃驗收為新能源汽車的普及和推廣提供條件。(南方日報見習(xí)記者吳楓)

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關(guān)鍵詞： 車位資源不足 停車難 專用停車場 錯時開放