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7月28日，隨著第一車10立方米的混凝土攪拌成功，沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)5號(hào)拌和站正式投入使用，標(biāo)志著該標(biāo)段的七座拌和站全部形成生產(chǎn)能力，為加快工程進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新建沈白高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)5號(hào)混凝土拌和站位于白山市江源區(qū)松樹鎮(zhèn)永安村，占地面積10.8畝，由混凝土生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)及生活區(qū)組成。工程開工建設(shè)以來，中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部，統(tǒng)籌規(guī)劃、搶前抓早、有序推進(jìn)，克服時(shí)間緊、任務(wù)重，征地困難等不利因素。從選址、規(guī)劃、布局到開工，實(shí)施責(zé)任目標(biāo)管理，明確節(jié)點(diǎn)工期，嚴(yán)格按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程要求，把控技術(shù)調(diào)試、拌合試運(yùn)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量，確保了拌合站的順利建成并投入使用。

該拌和站配備了HZS180及HZS120攪拌機(jī)各1臺(tái)、粉罐12個(gè)、料倉8個(gè)、裝載機(jī)2臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車6臺(tái)，環(huán)保降塵霧炮機(jī)2臺(tái)、500KW發(fā)電機(jī)、200噸地磅、洗石機(jī)、砂石分離機(jī)各一臺(tái)及相關(guān)試驗(yàn)檢測儀器等設(shè)備設(shè)施。其中，料倉及配料機(jī)采用型鋼支架保溫棚全封閉設(shè)置，辦公房屋采用彩鋼瓦活動(dòng)板房。可滿足管段東山隧道1號(hào)斜井施工的混凝土生產(chǎn)和供應(yīng)，是該標(biāo)段最后建成的一座混凝土拌和站。

據(jù)悉，沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)全長30.191公里。其中隧道5座總長24.86公里，路基8段總長2.596公里，橋梁8座總長2.735公里，涵洞5座及相關(guān)工程。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 楊景霜 孫碩

圖片由施工方提供

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關(guān)鍵詞： 混凝土運(yùn)輸車