2月1日，吉林省委常委、長春市委書記張志軍，長春市市長王子聯(lián)到中國一汽集團(tuán)調(diào)研，與一汽集團(tuán)董事長徐留平、總經(jīng)理邱現(xiàn)東等企業(yè)高層對接座談，共同落實(shí)全省汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程，為推動吉林汽車產(chǎn)業(yè)向著萬億級規(guī)模邁進(jìn)貢獻(xiàn)力量。

中國吉林網(wǎng)注意到，這次調(diào)研提到：吉林省、長春市都把汽車及零部件作為重點(diǎn)打造的萬億級產(chǎn)業(yè)集群之一，省里啟動實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程，長春堅(jiān)決落實(shí)中央和省委、省政府部署，以實(shí)施“六城聯(lián)動”、建設(shè)國際汽車城為依托，舉全市之力支持一汽創(chuàng)建世界一流企業(yè)，攜手打造世界一流現(xiàn)代新型汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地。

(資料圖)

汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程是什么？

它的啟動，對吉林意味著什么？

一組數(shù)據(jù)，先了解一下吉林的汽車產(chǎn)業(yè)。

吉林省是新中國汽車工業(yè)的搖籃，全省汽車產(chǎn)量穩(wěn)居國內(nèi)市場前三強(qiáng)。

2022年，一汽省屬口徑整車產(chǎn)量達(dá)到215.6萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3900億元左右，紅旗汽車產(chǎn)量30萬輛。

紅旗、解放蟬聯(lián)中國最具價值的乘用車、商用車品牌。

在國家先進(jìn)制造業(yè)集群競賽中，長春市汽車產(chǎn)業(yè)集群上榜優(yōu)勝者名單。

全省汽車產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值5256億元，占工業(yè)總產(chǎn)值的41.1%……

這一系列成績的取得，體現(xiàn)著吉林省和長春市舉全省、全市之力支持一汽建設(shè)世界一流企業(yè)、長春建設(shè)世界一流汽車城的決心與作為。

但，也應(yīng)該看到，當(dāng)前，我省汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展變革關(guān)鍵期，優(yōu)勢和短板并存，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在。

整車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)規(guī)模雄厚，新能源化進(jìn)度滯后。我省汽車產(chǎn)業(yè)擁有紅旗、解放、大眾、豐越、奧迪新能源等8家整車制造企業(yè)，生產(chǎn)車型涵蓋各級乘用車，中、重型卡車和客車，總體規(guī)模穩(wěn)居全國“第一方陣”。但省屬新能源整車占比僅為7.7%，遠(yuǎn)低于25%的目前國內(nèi)平均市場占有率，在新能源化轉(zhuǎn)型上有較大差距和提升空間。

零部件產(chǎn)業(yè)體系較完善，整強(qiáng)零弱格局突出。我省汽車零部件產(chǎn)業(yè)已形成涵蓋動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、汽車電子、底盤和新能源等較為完善的產(chǎn)業(yè)體系，2021年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近1800億元，排在全國第八位。但省內(nèi)汽車零部件企業(yè)主要為一汽集團(tuán)提供配套，規(guī)模水平與整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不相匹配，缺少世界級零部件企業(yè)，整零比約為2.5∶1，本地配套率尚不到50%。

科教創(chuàng)新資源高度集聚，創(chuàng)新優(yōu)勢發(fā)揮不夠。我省擁有中科院長春光機(jī)所、中科院長春應(yīng)化所、吉大汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新“國家隊(duì)”，吉林大學(xué)、長春理工大學(xué)等21所駐長高校開設(shè)汽車相關(guān)專業(yè)，一汽研發(fā)總院居全國汽車技術(shù)中心首位、專利授權(quán)量居自主整車企業(yè)首位。但在協(xié)同創(chuàng)新、校企合作、產(chǎn)教融合、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化等方面，我省科教資源優(yōu)勢尚未完全轉(zhuǎn)化為企業(yè)創(chuàng)新的驅(qū)動力，以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系還不完善。

集群集聚效應(yīng)初步顯現(xiàn)，生態(tài)體系尚不完善。我省是新中國汽車工業(yè)的發(fā)源地，圍繞整車企業(yè)自發(fā)形成了集整車制造、零部件生產(chǎn)、汽車后市場服務(wù)為一體的集群集聚形態(tài)，打造了一汽動力總成園、富奧工業(yè)園等一批特色汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。但省內(nèi)汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型緩慢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車及上下游產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)仍處于起步期，汽車營銷、二手車、物流、金融等后市場服務(wù)還未形成市場優(yōu)勢，汽車文化、展會、賽事等衍生經(jīng)濟(jì)亟待培育壯大。

正是基于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，2023年，吉林省政府工作報告中明確提出，實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程。

1月19日，《吉林省人民政府關(guān)于實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程的意見》公開發(fā)布，50條主要任務(wù)為進(jìn)一步推動我省汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展明確了目標(biāo)。

到2025年，產(chǎn)業(yè)集群實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬億級；構(gòu)建以長春市汽車集群為核心，吉林、四平、遼源、松原、白城、延邊、梅河口等地區(qū)專業(yè)化“配套集群”協(xié)同聯(lián)動的新發(fā)展格局。一汽集團(tuán)建成世界一流企業(yè)，長春建成世界一流汽車城，引進(jìn)一家新能源汽車整車企業(yè)和品牌、引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)、創(chuàng)建一批創(chuàng)新平臺、促進(jìn)一批產(chǎn)教融合項(xiàng)目、突破一批關(guān)鍵技術(shù)、搭建一批應(yīng)用場景，基本形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)全國，并具有一定國際輻射能力。

到2030年，全面建成世界級汽車先進(jìn)制造業(yè)集群，成為我國邁入世界汽車強(qiáng)國之列的一張名片；新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的占比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。打造1-2家全球一流的新能源汽車企業(yè)和品牌；聚集一批先進(jìn)的零部件企業(yè)，形成全球一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；引育一批具有突出創(chuàng)新實(shí)力的研發(fā)機(jī)構(gòu)，打造全球一流的汽車技術(shù)創(chuàng)新體系；建成全球一流的汽車創(chuàng)新人才集聚高地；建設(shè)全球一流的基礎(chǔ)設(shè)施，打造全球一流的新能源汽車體驗(yàn)之都，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈具備較強(qiáng)的國際輻射能力。

1月30日，全省汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程動員大會召開，省委副書記、省長韓俊出席會議并講話。

中國吉林網(wǎng)注意到，講話中提出了5點(diǎn)意見：

一要不遺余力支持一汽做強(qiáng)“龍頭”充分發(fā)揮主機(jī)廠引領(lǐng)帶動作用。

二要千方百計(jì)發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)做大“龍身”推動零部件產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”。

三要深耕細(xì)作汽車后市場做精“龍尾”推動“汽車+”融合發(fā)展“上臺階”。

四要強(qiáng)化科技人才要素保障為“上臺階”工程提供強(qiáng)有力支撐。

五要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)完善工作機(jī)制確保任務(wù)落地落實(shí)。

會上特別強(qiáng)調(diào)，省市領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，經(jīng)常深入企業(yè)、定期調(diào)度、解決問題，設(shè)立常態(tài)化工作機(jī)構(gòu)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的橋梁作用，辦好各類洽談合作、項(xiàng)目考察、成果展示等主題活動。

也是在1月30日，為切實(shí)加強(qiáng)對全省實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程領(lǐng)導(dǎo)小組成立。

目光再聚焦長春市。

1月31日，吉林省委常委、長春市委書記張志軍就汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展到企業(yè)調(diào)研，問需問計(jì)、服務(wù)企業(yè)、解決問題。

就加快建設(shè)世界級汽車先進(jìn)制造業(yè)集群，張志軍表示：

要強(qiáng)化政策支撐，聚焦企業(yè)所需，細(xì)化新能源汽車布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等落地政策，吸引更多企業(yè)項(xiàng)目落位長春。

要強(qiáng)化資金支撐，用好產(chǎn)業(yè)基金和金融工具，創(chuàng)新金融產(chǎn)品，降低融資成本。

要強(qiáng)化人才支撐，制定汽車產(chǎn)業(yè)集群高端人才引進(jìn)和支持計(jì)劃，培養(yǎng)一大批熟練技術(shù)工人、高級技工和卓越工程師，激發(fā)人才活力。

要強(qiáng)化技術(shù)支撐，深化政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，切實(shí)發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用。

要強(qiáng)化要素保障，構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓企業(yè)在長春發(fā)展成本更低、質(zhì)量更高、效益更好。

“2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，也是落實(shí)‘十四五’規(guī)劃、推動吉林全面振興的關(guān)鍵之年。作為吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐持續(xù)加快。吉林省召開汽車產(chǎn)業(yè)集群‘上臺階’工程動員大會，為進(jìn)一步推動我省汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，厘清了發(fā)展現(xiàn)狀、確立了近期目標(biāo)、擘畫了長遠(yuǎn)藍(lán)圖?！贝饲?，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長、吉林大學(xué)東北振興發(fā)展研究院副院長朱冰教授接受中國吉林網(wǎng)采訪時表示，今年以來的一系列政策、舉措，都傳遞出吉林優(yōu)環(huán)境強(qiáng)信心、抓項(xiàng)目謀發(fā)展、拼經(jīng)濟(jì)促振興的鮮明信號，給吉林省汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展帶來了新機(jī)遇。

相信未來，吉林省汽車產(chǎn)業(yè)將著力搶占新能源汽車和智能汽車發(fā)展新賽道，加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動，打造世界級汽車先進(jìn)制造業(yè)集群，推動吉林汽車產(chǎn)業(yè)向著萬億級規(guī)模邁進(jìn)。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王昕

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