文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 沈高

12月13日，在長深高速河惠段改擴(kuò)建項目東江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，幾臺大型吊機(jī)伸展機(jī)械手臂，抓起長達(dá)20米的鋼筋籠放入已開挖好的水下樁基中，不遠(yuǎn)處的旋鉆機(jī)同時開足馬力，向水下地基持續(xù)掘進(jìn)，作為全線控制性工程，該橋已完成8根水下樁基施工，施工建設(shè)正穩(wěn)步向前推進(jìn)。

(資料圖片)

大干快上，高質(zhì)高效挺進(jìn)“快車道”

長深高速河惠段改擴(kuò)建項目是廣東省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)工程，全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，將由四車道改擴(kuò)建為八車道，于今年9月開工建設(shè)。

目前，項目路基工程已完成10%，橋梁基礎(chǔ)完成60%，預(yù)計明年上半年基本完成兩側(cè)路基拼寬施工。項目建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，推進(jìn)深莞惠都市核心區(qū)與河源等地連接，促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

“當(dāng)前工程已進(jìn)入大干快上的局面。”項目負(fù)責(zé)人蘇高裕說，作為惠州市、河源市用地報批歷時最短的重大公路項目，自9月開工以來，項目在全線大力開展勞動競賽，實現(xiàn)路基、橋梁等工程全面鋪開。

首個路基試驗段啟動填挖作業(yè)、首片預(yù)制梁板順利完成制造、首件橋梁墩柱完成澆筑……各項關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)陸續(xù)取得新突破，全力挺進(jìn)了高效高質(zhì)建設(shè)的“快車道”。

智能引領(lǐng)，廣東效率最快“護(hù)欄”這樣造

走進(jìn)廣東生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最快的新澤西護(hù)欄智慧預(yù)制場，剛綁扎好的鋼筋籠被機(jī)械臂吊至澆筑區(qū)，放入模具完成混凝土布料后，一臺移動小車緩緩將其送入養(yǎng)生艙，護(hù)欄待約4小時養(yǎng)護(hù)便預(yù)制完成，施工全過程由機(jī)械自動完成，單日可生產(chǎn)160片護(hù)欄，相比傳統(tǒng)人工作業(yè)，效率提升近3倍。

“我們以智能建造為引領(lǐng)，建設(shè)了以工廠化、裝配化、自動化為特征的智慧梁場、智慧鋼筋加工中心以及中型構(gòu)件場等，施工全過程推廣智慧技術(shù)，全方位打造優(yōu)質(zhì)工程。”蘇高裕表示。

這是智造增效的一個縮影。此外，項目還建設(shè)了高速公路數(shù)字安全管理中心，運(yùn)用“BIM數(shù)字建模+信息化”技術(shù)，可提前模擬仿真施工過程，合理設(shè)計工藝和配置資源，提高工程效率和質(zhì)量；打造了智慧梁場，設(shè)置自動化環(huán)形生產(chǎn)線，實現(xiàn)預(yù)制梁板高效高質(zhì)制造。

為積極響應(yīng)交通強(qiáng)國建設(shè)，項目還將探索高速公路改擴(kuò)建綠色低碳、智能建造新技術(shù)，全力打造廣東首個“雙碳+改擴(kuò)建”樣板工程。

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關(guān)鍵詞： 鋼筋加工 預(yù)制梁板 大干快上