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買車要考慮自己的經(jīng)濟(jì)條件，根據(jù)自己的收入水平選擇適合自己的車型。對于很多工薪階層來說，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已經(jīng)捉襟見肘了。所以在考慮買車時(shí)，除了新車的售價(jià)之外，用車成本也必須考慮。（注：以下數(shù)據(jù)僅供參考）

而相比于普通燃油車來說，新能源汽車不僅免購置稅，而且購車還給補(bǔ)貼、送車牌；與此同時(shí)，用車成本還低，日常保養(yǎng)更便宜。那么今天大頭就來聊聊上汽大通旗下的上汽大通MAXUS MIFA 9(圖片|配置|詢價(jià))用車成本如何，我們以上汽大通MAXUS MIFA 9 2023款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 綠洲七座版為例，新車官方指導(dǎo)價(jià)26.99萬元。

保險(xiǎn)費(fèi)用

由于目前新能源車保險(xiǎn)價(jià)格沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，所以新車的保險(xiǎn)價(jià)格會受整車價(jià)格、商業(yè)險(xiǎn)種及保額、車險(xiǎn)公司自主定價(jià)系數(shù)等影響；同時(shí)由于各地方的優(yōu)惠力度不一樣，保險(xiǎn)的價(jià)格也會根據(jù)車價(jià)有所調(diào)整。所以大頭建議選擇商業(yè)險(xiǎn)中的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（100萬）、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)為必選項(xiàng)，其他險(xiǎn)種根據(jù)需求選購。

這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)為26.99萬元，因此，新車的首年保險(xiǎn)費(fèi)用為車輛損失險(xiǎn)3993.72元+第三者責(zé)任險(xiǎn)（100萬）1917元+不計(jì)免賠特約險(xiǎn)1256.7元+交強(qiáng)險(xiǎn)6座以上1100元=8117.42元，后續(xù)在未出險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)用會逐年降低。值得一提的是，在2021年12月27日，新能源汽車專屬商業(yè)保險(xiǎn)正式上線試行，在保險(xiǎn)新規(guī)下，25萬以下的新能源車保費(fèi)與燃油車相差不大。

充電費(fèi)用

一般來說，充電收費(fèi)主要由兩部分構(gòu)成，即國家電網(wǎng)收取的電費(fèi)和充電使用的服務(wù)費(fèi)。這款車的動力上搭載的是一塊容量為77kwh的鋰電池組，快充時(shí)間0.5小時(shí)，慢充時(shí)間8.5小時(shí)，純電續(xù)航里程為480km；如果是在家充電，按0.5元一度電來算，充滿一次電最高需要38.5元；如果是在充電樁使用慢充充電，按0.6元一度電來算，充滿一次電最高需要46.2元；如果是在充電樁使用快充充電，按1.6元一度電來算，充滿一次電最高需要123.2元；值得一提的是，由于地方政策不一，電費(fèi)收取都是用不同梯度的方式，因此各地電價(jià)也一樣。我們按照平均每年1萬5千公里的行駛里程計(jì)算，一年的總電費(fèi)大約在1203.13元~3850元之間。

保養(yǎng)費(fèi)用

在保養(yǎng)方面，相比燃油車的保養(yǎng)來說，新能源汽車的保養(yǎng)要更為簡單一些，主要會對電池、電力系統(tǒng)、電機(jī)三大件進(jìn)行檢查和常規(guī)保養(yǎng)。同時(shí)對剎車片、輪胎、底盤、空調(diào)濾芯、剎車油等進(jìn)行檢查和更換。

這款車的廠家給出的整車保修期限是3年或10萬公里；電池組質(zhì)保期限是8年或30萬公里；以小保養(yǎng)每2萬公里或1年，大保養(yǎng)每4萬公里或者2年為例，再以三年6萬公里為一個(gè)用車周期來計(jì)算，這款車平均每年保養(yǎng)花費(fèi)大約在666元左右。

綜上所述，這款上汽大通MAXUS MIFA 9 2023款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 綠洲七座版首年保險(xiǎn)+保養(yǎng)+電費(fèi)合計(jì)費(fèi)用在10136.55元~12783.42元之間，平均每月花費(fèi)為在844.71元~1065.28元之間，除了上述這三個(gè)主要費(fèi)用之外，還有停車費(fèi)，洗車費(fèi)，車內(nèi)飾品、高速費(fèi)以及違章罰款等費(fèi)用。綜合計(jì)算下來，這款車的用車成本不算太高，大家覺得呢？

根據(jù)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》文件顯示，2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。與前幾年補(bǔ)貼逐年減少不同，2023年這是一下子減到0了。這意味著，在廠商不承擔(dān)補(bǔ)貼退坡成本的前提下，買一輛主流續(xù)航水平的電動車，可能會多花1.26萬元；插混車則可能多花4800元。

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