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根據(jù)歐洲媒體爆料，總部位于德國(guó)英戈?duì)柺┧膴W迪汽車，有計(jì)劃將奧迪A4淘汰，把該車款轉(zhuǎn)變?yōu)锳5型號(hào)，并且這也會(huì)影響S和RS性能版本。此外，S4/RS4轎車也將被完全淘汰，下一代只留下A5/S5/RS5。現(xiàn)在最想諜照現(xiàn)已傳來(lái)，展示了全新S5 Sportback的生產(chǎn)車身以及最終車燈。

雖然S5 Avant（是的，請(qǐng)習(xí)慣這個(gè)名稱，因?yàn)橐院鬀](méi)有A4系列的旅行車）旅行車已經(jīng)多次被抓拍，但這是我們第一次看到S5以四門Sportback的形式進(jìn)行道路測(cè)試。目前尚不清楚奧迪是否會(huì)保留車型的后綴，或者它只會(huì)被稱為S5。這款原型車看起來(lái)像是有轎跑車那種尾門而不是三廂車的行李箱蓋，再次暗示常規(guī)三廂轎車即將不復(fù)存在。

奧迪S系列標(biāo)志性的四個(gè)排氣管將保留，但無(wú)框車窗不幸地沒(méi)有出現(xiàn)，因此一些車輛的精致感消失了。盡管有偽裝，但新款S5具有貼合門把手，并可能隱藏了后部的燈條。車頭進(jìn)氣格柵稍微縮小了一些，奧迪增加了一個(gè)單獨(dú)的下部空氣進(jìn)口。希望兩側(cè)保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口是實(shí)用的空氣動(dòng)力學(xué)套件，而不是假的塑料裝飾。

值得關(guān)注的是，我們可以看看工程師們隱藏在引擎蓋下的是什么，考慮到現(xiàn)有的S5在歐洲由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，V6 TDI并沒(méi)有遍布全球，因?yàn)樵S多市場(chǎng)使用的是V6 TFSI。最近的一份報(bào)告稱，與RS4 Avant相同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將被放棄，改為采用2.9升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。后者的繼任者RS5 Avant將采用環(huán)?；旌蟿?dòng)力而不是縮小排量，因?yàn)閵W迪Sport已經(jīng)宣布不會(huì)參考奔馳AMG那樣開(kāi)發(fā)四缸R(shí)S車型。

雖然現(xiàn)在看到的是S5，但是常規(guī)操作都是A5車型將首先揭曉，根據(jù)現(xiàn)在時(shí)間進(jìn)度，大概率會(huì)在2023年9月初在慕尼黑舉行的IAA汽車展覽全球首發(fā)。高性能的S5應(yīng)該會(huì)很快到來(lái)，而RS5則在2024年某個(gè)時(shí)候問(wèn)世。

問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在A4被淘汰之后，A5 Coupe雙門版/Convertible敞篷版將會(huì)發(fā)生什么情況，因?yàn)槟壳斑€沒(méi)有兩門車型的諜照。隨著TT和R8的取消，放棄不太實(shí)用的A5雙門車型將使奧迪沒(méi)有任何轎跑車和敞篷車可供選擇。除此之外，小型車奧迪A1和SUV車型Q2也將不會(huì)進(jìn)行更新，奧迪表示下一代A3將成為入門級(jí)車型。

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