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8月10日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，四川在建最高索塔、最大跨徑的斜拉橋——新市金沙江特大橋主塔順利完成封頂，為下一步斜拉索及鋼桁梁安裝奠定了重要基礎。

新市金沙江特大橋是四川沿江高速公路重要控制性工程之一，起點岸位于四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，止點岸位于云南省綏江縣南岸鎮(zhèn)，是綏江支線跨越金沙江、連接川滇兩省的一座雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，全長1867米，其中主橋長1288米，引橋長579米。

據蜀道集團相關負責人介紹，新市金沙江特大橋作為目前四川省內同類型在建規(guī)模最大的鋼桁梁斜拉橋，其包含了“兩最兩新”4個特點?！皟勺睢奔此魉罡摺⒖鐝阶畲?。大橋云南岸主塔高297.51米，相當于100層樓高；主跨680米，為目前四川省內同類型在建最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。

“兩新”即工藝新、技術新。大橋塔身采用液壓爬模系統(tǒng)施工，具有安全系數高、工程進度快且施工效率高等優(yōu)點；大橋采用下塔柱塔肢橫向連系板的新技術，解決橫向抗風、抗震及塔肢間協同受力問題，首次采用板桁組合主梁新技術，解決鋼橋面鋪裝易開裂及疲勞、山區(qū)施工場地狹窄、預制場布設困難的難題。

沿江高速是目前國內單體投資規(guī)模最大的高速公路項目，全長400多公里，分為宜賓新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段。項目計劃于2025年全線建成通車，屆時，將新增一條從成都出發(fā)直達云南的出川大通道，成為涼山州金陽縣首條高速公路，有力推動沿線鄉(xiāng)村振興建設。全線通車后，宜賓至攀枝花車程將由現在的10小時縮短為6小時左右。

紅星新聞記者 閆宇恒 攝影報道

編輯 陳怡西

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