在越來越多的合資中大型SUV因飽受詬病的性價(jià)比而逐漸褪去熱度后，哈弗H9和傳祺GS8等國產(chǎn)中大型SUV車型顯然更受大眾歡迎。作為為數(shù)不多的實(shí)力派選手，兩款車型不僅是自主品牌在中大型SUV細(xì)分市場的代表，也收獲了不少消費(fèi)者的關(guān)注。那么，這兩款車究竟哪一款更勝一籌？今天就來詳細(xì)分析一下兩者的優(yōu)缺點(diǎn)，以供參考。

既然是中大型SUV，消費(fèi)者首先關(guān)注的是尺寸和空間。在車身尺寸方面兩者其實(shí)不分伯仲，哈弗H9的長寬高分別為吊掛式/背負(fù)式4843/5077*1926*1900mm，軸距為2800mm，傳祺GS8車身尺寸則為4980/5015*1950*1780mm，軸距為2920mm，可以看到，兩款車型都屬于“大塊頭”量級(jí)，安全感很強(qiáng)但風(fēng)格有所不同。相比之下，哈弗H9的肌肉線條更加霸氣、硬朗，總裁范兒更強(qiáng)；而傳祺GS8則相對(duì)圓潤，外觀定位更偏向家用，適合日常。

雖然在尺寸和空間上打了平手，但兩款車型在性能卻有所不同。動(dòng)力性能方面，哈弗H9采用的是2.0T＋8AT高效動(dòng)力組合，額定功率165kW，峰值扭矩385N·m，全系標(biāo)配智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，無論是動(dòng)力參數(shù)，還是實(shí)際駕駛感受，足以媲美主流合資車型。不僅如此，其底盤的前、后橋配備了電控式差速鎖，同時(shí)還具有中央多片離合器式差速器，大大提升了H9的脫困能力。此外，哈弗H9還擁有“坦克轉(zhuǎn)彎”，通過對(duì)車輛轉(zhuǎn)向一側(cè)的后輪施加制動(dòng)力，從而減少轉(zhuǎn)變半徑，不僅在同價(jià)位產(chǎn)品中屈指可數(shù)，即使放在更高的價(jià)格區(qū)間里，也完全不輸。

而另一邊的傳祺GS8，由于涵蓋混動(dòng)車型，為了追求經(jīng)濟(jì)性能，也勢必在動(dòng)力上有所妥協(xié)。從車型版本布局上看，傳祺GS8推出了純?nèi)加偷念I(lǐng)航系列和油電混動(dòng)的雙擎系列，雖然頂配車型搭載的也是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過匹配的是電子無級(jí)變速，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，動(dòng)力傳輸使用的是第二代i-4WD的智能四驅(qū)系統(tǒng)，匹配來自博格華納的電控多片離合器式的中央差速器，雖然傳祺GS8的配置也算有誠意了，但相較于哈弗H9而言，傳祺GS8顯然稍遜一籌。

還有一點(diǎn)需要尤其留意，傳祺GS8并不是全系都配備四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于愛好戶外運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)用戶而言，沒有四驅(qū)就等于失去了靈魂，這也就意味著在很多場景下，傳祺GS8的適應(yīng)能力和駕乘體驗(yàn)都會(huì)受到影響，希望后續(xù)改款時(shí)可以得到改進(jìn)。

綜合來看，哈弗H9在核心的動(dòng)力性能上確實(shí)比傳祺GS8要更高階，更令人心動(dòng)的是哈弗H9還在最近推出了多項(xiàng)福利禮包，包括首付20%起，最長可貸5年；或可享3年0息，日供最低93元的金融禮，以及兩萬元置換補(bǔ)貼禮等實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠舉措，這么好的機(jī)會(huì)何不購買一輛哈弗H9，犒勞犒勞忙碌一年的自己。

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