(資料圖片僅供參考)

央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：“奮斗者”號是我國自主研發(fā)建造的第一艘萬米級全海深載人潛水器，自2021年交付之后，已經(jīng)執(zhí)行了近70次下潛任務。作為“奮斗者”號的總設計師，葉聰參與并見證了我國載人深潛事業(yè)從無到有、由淺入深，一步步躋身國際領(lǐng)先水平的全過程。

葉聰，“蛟龍”號主任設計師和首席潛航員、“深海勇士”號副總設計師、“奮斗者”號總設計師。目前，他正帶領(lǐng)團隊研發(fā)適用于更多場景、更多型號、全體系的潛水器。

20年前，我國第一艘深海載人潛水器“蛟龍”號正式立項，當時大學畢業(yè)剛一年的葉聰被選入項目組，負責空間布局和作業(yè)流程設計。而那時，載人深潛在國內(nèi)仍是空白。

要做一個7000米級的載人潛水器，所面臨的技術(shù)難題絕不僅僅是數(shù)字上的增加，高壓、密封、耐腐蝕等問題都亟待解決。憑著一股不服輸?shù)膭?，葉聰潛心鉆研，完成各階段最重要的設計圖紙。與此同時，我國第二臺深海載人潛水器“深海勇士”號同步立項，葉聰全面負責總體設計工作。

歷經(jīng)八年艱苦攻關(guān)，2017年，“深海勇士”號順利完成海試工作并交付驗收，國產(chǎn)化程度達到95%。有了“蛟龍”號和“深海勇士”號的技術(shù)積淀，我國的深海極限裝備制造能力也在不斷突破。2020年11月10日，“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底，深度10909米，再次刷新中國載人深潛的新紀錄。葉聰表示，在自己的職業(yè)生涯中經(jīng)歷了多種型號潛水器的研發(fā)，實屬難得，他很幸運能趕上中國載人深潛最好的時代。

免責聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 總設計師 技術(shù)難題 馬里亞納海溝