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進入四季度以來，隨著新糧的陸續(xù)上市，一場“北糧南運”攻堅戰(zhàn)在中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林貨運中心管內全面打響，該貨運中心積極克服車輛緊張、場地不足和裝卸組織等問題，全力暢通新糧運輸渠道。

該貨運中心管轄的吉林省中東部地區(qū)是優(yōu)質的水稻和玉米的主產區(qū)，年產量可達460萬噸，其中大部分需通過鐵路運輸到東南沿海和西南地區(qū)。

為打好這場糧食運輸攻堅戰(zhàn)，該貨運中心由主管副總經理帶隊，提前走訪區(qū)域內大型糧貿企業(yè)和國儲直屬庫，了解貨源情況，做到心中有數。中心成立糧食運輸指揮小組，全力協(xié)調空車、空箱調配工作，確保在車輛、集裝箱緊張的情況下最大程度保證運能，各職干部分區(qū)域實施包保，監(jiān)督裝車質量，各裝車點合理調配班次，實行24小時裝車制，保證車輛隨到隨裝。

該貨運中心本著“一企一策”的服務理念，為企業(yè)量身定制運輸方案，全力挖掘各營業(yè)站的裝車能力，切實解決企業(yè)難題。在場地充裕的營業(yè)站，他們選擇班列化開行；對場地不足的營業(yè)站，采取機動靈活、高頻次的階梯直達小編組運輸，最大程度滿足企業(yè)貨主運輸需求。

為提升作業(yè)效率，該貨運中心提前上手協(xié)調委外裝卸公司，增加裝卸人力和機具，安排好作業(yè)班次，確保“不分晝夜、車到即裝”，提高裝車效率。

地處延邊州境內的太平嶺營業(yè)站是這個中心新糧上市最早的地區(qū)之一，日需求量最高已達100車，面對高于平時3倍的作業(yè)量，營業(yè)室一邊安排好現場作業(yè)人員保障作業(yè)，一邊深入研究裝車方案現場指導裝車，在路企雙方的共同努力下，該營業(yè)室站日均裝運糧食30車，實現了歷史最好水平。

“有了鐵路部門的大力支持，今年的新糧能夠第一時間到達南方市場，給我們開拓市場提供了有力保障?！苯髟仆ㄙQ易有限公司負責人王經理告訴記者。

據統(tǒng)計，四季度以來，該貨運中心已發(fā)運糧食34.4萬噸。

中國吉林網 吉刻APP記者 王濤

通訊員 李季春 王之光 圖片由沈陽局集團公司提供

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