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11月30日，位于樺甸市紅石鎮(zhèn)的蒲煙高速公路最后一座隧道---大東溝隧道右線順利貫通，至此，蒲煙04工區(qū)內(nèi)3.5座13.2公里隧道全部實現(xiàn)雙幅安全順利貫通。

大東溝隧道為左右線分離式隧道，左線全長2707m，右線全長2733m，最大埋深171.9m。隧道區(qū)地貌主要單元為構(gòu)造、剝蝕低山地貌，地勢起伏較大，地表溝谷發(fā)育，受汛期影響較大。隧道圍巖均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，Ⅴ級圍巖占比49.4%，Ⅳ級圍巖占比50.6%。圍巖主要為強化砂巖夾頁巖，頂部少量碎石，碎石抗沖刷能力弱自穩(wěn)能力差，強風(fēng)化巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，巖體極破碎，圍巖自穩(wěn)能力差，施工風(fēng)險高、施工難度大。

自進場以來，在項目公司搶前抓早、戰(zhàn)雪天、斗嚴(yán)寒，嚴(yán)抓疫情防控；在施工過程中，精心籌劃組織，科學(xué)合理組織生產(chǎn)，認(rèn)真貫徹“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，加強超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，嚴(yán)格管控各項風(fēng)險源，加快推進工程建設(shè)進度，確保了工區(qū)全線所有隧道安全順利貫通。

據(jù)悉，大蒲柴河至煙筒山高速公路工程為PPP項目，全長191.374公里。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)按雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100公里/小時，計劃2023年10月形成通車條件。

項目建成后，可以加快吉林省“一主、六雙”產(chǎn)業(yè)空間布局、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，改善交通環(huán)境，有效促進沿線旅游開發(fā)、社會經(jīng)濟發(fā)展，同時對鞏固國防具有重要意義。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文/文 通訊員 黎華鑫/圖

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關(guān)鍵詞： 產(chǎn)業(yè)空間布局 車道高速公路 社會經(jīng)濟發(fā)展