今年1-2月，長春龍嘉國際機場航班量和旅客恢復率均排名全國千萬級機場第一名。單日航班量和旅客量數(shù)據(jù)創(chuàng)下了歷史新高。

今年吉林省政府工作報告中提出，力爭長春龍嘉國際機場三期開工建設(shè)......

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3月9日，2023全國兩會·京吉交互云直播邀請到了吉林機場集團黨委副書記、總經(jīng)理李樹英，與廣大網(wǎng)友一同暢聊熱點話題。

直播間內(nèi)，李樹英首先以長春龍嘉國際機場三期工程為切入點，回應(yīng)了網(wǎng)友關(guān)切。

“長春龍嘉國際機場三期擴建工程以近期規(guī)劃（2030年）為目標，滿足年旅客吞吐量3800萬人次，貨郵吞吐量27萬噸，飛行起降量27.63萬架次需求規(guī)劃設(shè)計?！崩顦溆⒔榻B說，在各方高度關(guān)注，省市各級政府、民航行業(yè)主管部門的大力支持下，長春龍嘉國際機場三期擴建工程已經(jīng)完成了階段性目標，工程預可研報告取得行業(yè)意見，T3A航站樓建筑及航站區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案順利通過省委省政府審定。

吉林機場集團黨委副書記、總經(jīng)理李樹英

今年以來，長春龍嘉國際機場航班數(shù)量明顯增加、旅客吞吐量大幅上升，春運期間的航班量和旅客量恢復率均排名全國千萬級機場第一位。

一組數(shù)據(jù)的背后也有著重大意義。

對此，李樹英表示，機場是地方經(jīng)濟的晴雨表，長春機場運輸生產(chǎn)的強勁恢復，意味著吉林省經(jīng)濟增長也十分迅猛，更表明國內(nèi)游客更加鐘愛吉林省的冰雪旅游資源。春運過后，冰雪旅游季也逐步進入尾聲，但是長春機場旅客量在春運過后并未像往年出現(xiàn)明顯下降，反而持續(xù)處于高位。在春運結(jié)束后的13天中，長春機場日均旅客量仍保持在4.3萬人次左右，超過今年春運日均旅客量。

“今年春運的40天中，長春機場是國內(nèi)千萬級機場中唯一一個航班量、旅客量同比2019年均實現(xiàn)增長的機場，并且長春機場單日航班量和旅客量數(shù)據(jù)也都在今年春運創(chuàng)下了歷史新高?！崩顦溆⒔榻B說，目前，長春機場正在積極穩(wěn)步推進2023年夏航季航班換季的相關(guān)工作。根據(jù)目前初步掌握的情況，2023年夏航季，長春機場計劃航班量增幅將持續(xù)保持東北干線機場首位，預計同比上一夏航季新增周計劃航班量近三百架次、駐場運力50架，引進一二三航空和國產(chǎn)ARJ-21機型運營，恢復日本和韓國定期航班運營。

吉林省旅游資源豐富，四季景色差異明顯，避暑游和冰雪游特色顯著，吉林機場集團近年來大力推進航空與旅游業(yè)的深度融合。

談到吉林機場集團在助推吉林旅游的話題時，李樹英則釋放了一個“重要信號”。

“針對旅游業(yè)的快速恢復，吉林機場集團也將進一步因勢利導，在積極拓展航線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，重點增加部分國內(nèi)熱門旅游城市航點。”

李樹英表示，吉林機場集團將利用各機場年度兩次換季獲得的計劃編制，搶抓春運、暑運等重要時機，加大與重點航空公司的溝通協(xié)調(diào)，爭取各機場運輸生產(chǎn)的較快恢復，并且要穩(wěn)妥有序恢復國際航班。同時提高綜合協(xié)同運行水平，推進機場、航司、空管的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享。高度關(guān)注C919、ARJ21等國產(chǎn)新機型，辨識梳理安全隱患和風險，支持國產(chǎn)新機型執(zhí)飛集團公司所屬各機場的航線航班。此外，還將強化運行保障現(xiàn)場管理，增強應(yīng)對業(yè)務(wù)量起伏波動的組織韌性，健全完善各類突發(fā)情況應(yīng)急處置預案，促進應(yīng)急演練常態(tài)化，提升應(yīng)急保障綜合能力。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 李志明

攝影/張秋磊

錄制、后期/ 王禹 趙葉洋 于佳

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