文/羊城晚報全媒體記者 李志文

圖/國鐵集團

記者從國鐵集團獲悉，5月13日，京廣高鐵建設(shè)安全標準示范線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功。6月20日起，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標運營，屆時北京到武漢、長沙、廣州等城市的最快旅行時間均有所縮短。

試驗列車通過鄭州東站 王瑋 攝

京廣高鐵按時速300至350公里標準建設(shè)，目前常態(tài)化按時速310公里達標運營。國鐵集團在對京廣高鐵實施安全標準示范線建設(shè)工程以來，京廣高鐵京武段率先達到示范線標準。13日組織的京武段拉通試驗，即是全面檢驗工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

據(jù)了解，該試驗采用時速350公里復(fù)興號動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進行了綜合檢測，對高鐵各系統(tǒng)和整體性能按照時速350公里高標運營的要求進行了科學(xué)驗證。試驗結(jié)果表明，各項指標均符合相關(guān)規(guī)定，下一步進行安全評估和工程驗收后，預(yù)計6月20日京廣高鐵京武段將率先實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標運營。

屆時，北京西至武漢最快旅行時間將壓縮至3小時48分，較目前縮短29分鐘。同時，北京西至長沙南、廣州南等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分，較目前分別縮短22分鐘、27分鐘。

試驗列車運行時速達到385公里

此外，6月20日起，京廣高鐵京武段增加開行大站直達高品質(zhì)標桿列車和智能復(fù)興號動車組，推出靜音車廂、商務(wù)座提質(zhì)服務(wù)和計次票、定期票等新服務(wù)舉措，根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，以優(yōu)化調(diào)整后的公布票價為上限，構(gòu)建多檔次、有升有降的執(zhí)行票價體系，最低折扣6.58折、票價410元，旅客出行將有更多選擇。

國鐵集團還對京廣高鐵開通運營時間較長、隧道占比較高、受外部環(huán)境影響較大、線路病害較多的武漢至廣州段進行全面整治，為早日達到示范線標準奠定基礎(chǔ)。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。

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