(資料圖片僅供參考)

文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 高月偉 張文煒 丁帆

7月8日，伴隨著最后一片31米預(yù)制箱梁的吊裝就位，中鐵大橋局參建的中開高速公路橫門互通主線橋第一跨預(yù)制箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著中開高速公路與深中通道成功“牽手”。

中山至開平高速公路工程中山段，是中山市“四縱五橫”高速公路網(wǎng)中的重要“一橫”，是銜接深中通道的東西向重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于中山市翠亨新區(qū)馬鞍島，終點(diǎn)位于中山市橫欄鎮(zhèn)跨越磨刀門水道與江門段相接，全長(zhǎng)44千米，沿線經(jīng)過中山市翠亨新區(qū)、南朗鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)、東區(qū)、五桂山、南區(qū)、沙溪鎮(zhèn)、大涌鎮(zhèn)、橫欄鎮(zhèn)9個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，是大灣區(qū)及聯(lián)通粵西橫向大通道的重要組成部分。

橫門互通為中開高速公路中山段項(xiàng)目起點(diǎn)互通立交，連接深中通道及翠海道，共設(shè)置互通橋梁3座。除橫門互通主線橋左幅第11聯(lián)及右幅第12聯(lián)采用鋼砼組合梁外，其余的上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁，共計(jì)520片預(yù)制箱梁，由中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工。

深中通道與中開高速成功“牽手”，為后續(xù)兩條重要通道實(shí)現(xiàn)互通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。屆時(shí)深中通道與中開高速建成通車后，中山與深圳、江門將實(shí)現(xiàn)高速公路一線牽，中山到深圳的車程將由2小時(shí)縮短至30分鐘。

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 高速公路 預(yù)制箱梁 中鐵大橋局