文/羊城晚報全媒體記者 馬燦 通訊員 增城融媒

1月11日，記者從增城區(qū)獲悉，廣州交投集團下屬公路工程集團東部公鐵聯(lián)運樞紐一期工程項目部已正式揭牌。這標志著項目即將進入全面開工建設的嶄新階段。

廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐效果圖 受訪者供圖

(資料圖片)

項目已完成各項前期準備工作

廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐一期工程位于廣州市增城區(qū)朱村、永寧、中新3鎮(zhèn)（街）的交界地段，處于廣河高速、珠三角環(huán)線高速（北三環(huán)）、花莞高速、增天高速（新建）、增莞番高速（新建）、廣惠高速等6條高速公路網(wǎng)環(huán)繞的腹地，緊鄰鐵路東北貨車外繞線并覆蓋增城西站貨場，距離廣州白云國際機場、廣州南沙港、黃埔港均在60公里輻射范圍內，具備在公鐵聯(lián)運的基礎上，組織鐵路、公路、航空、水路等多式聯(lián)運的作業(yè)條件，以及組織交通、物流、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的極佳條件。

增城西站 受訪者供圖

該項目將建設11條道路，其中一級公路3條、二級公路2條、三級公路6條；并且含有場坪工程、道路填方挖方工程以及橋梁、涵洞、相關管道建設工程等。

截至目前，項目已完成各項前期準備工作，并計劃設置一個混凝土拌和站、一個水穩(wěn)拌和站、一個工地實驗室，為項目全面開工打下堅實基礎。

廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐項目效果圖 受訪者供圖

今年6趟中歐班列，運輸貨物逾兩千噸

同時傳來好消息的，還有廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐增城西站。

1月9日，汽笛長鳴，滿載著106個標準集裝箱貨物的X8186次中歐班列，從廣鐵集團增城鐵路物流園緩緩駛出，經(jīng)由霍爾果斯口岸出境后，開啟奔赴歐洲中部的旅程。這是增城鐵路物流園國際班列常態(tài)化開行的第300趟中歐班列。

該趟班列滿載著665噸食品、家用電器、衣服鞋帽、電子設備等優(yōu)質年貨產(chǎn)品，預計16天后抵達1.1萬公里以外的歐洲。

累計開行300趟中歐班列 受訪者供圖

截至目前，今年增城鐵路物流園已累計開行6趟中歐班列，運輸各類貨物逾兩千噸，開行數(shù)量同比增幅達100%，向亞歐地區(qū)源源不斷輸送“廣東造”灣區(qū)年貨，迎來園區(qū)新年“開門紅”。

“為確保班列準點開行，物流園建立了中歐班列綠色通道和服務專窗，提供7×24小時物流服務，實時盯控跟蹤貨物到達和貨車配空情況。”廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理韋經(jīng)裕說，多措并舉確保貨到即裝，及時準點發(fā)車，全面保障中歐班列運輸高效暢通。

增城鐵路物流園是粵港澳大灣區(qū)中歐班列的重要站點，已與廣州國際港、南沙港以及深圳平湖南站等多個廣東地區(qū)中歐班列站點形成區(qū)域聯(lián)動，為實現(xiàn)大灣區(qū)優(yōu)質商品“優(yōu)進優(yōu)出”“快進快出”提高運輸保障。

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關鍵詞： 公鐵聯(lián)運 前期準備