下半年的首個(gè)A級(jí)車展——成都國際車展來了。

第二十六屆成都國際汽車展覽會(huì)以“智享蓉城，馭見未來”為主題，將在8月25日至9月3日于成都西博城舉辦。據(jù)悉，本屆成都車展將有129個(gè)汽車品牌攜近1600輛車型匯聚于此，其中，有不少是熱度極高的爆款車型，以及將要迎來首發(fā)亮相的車型，可謂是相當(dāng)吸睛。

(相關(guān)資料圖)

本期內(nèi)容，我們就來為大家盤點(diǎn)將在2023成都車展上亮相的那些重磅新車，每個(gè)都實(shí)力超強(qiáng)超吸睛，近些年關(guān)注度越來越高的純電動(dòng)車、越野車、皮卡都有，快來看看有沒有你好奇的那一款。

比亞迪宋L

“設(shè)計(jì)最好的比亞迪”、“比亞迪最美SUV”來了，在本屆成都車展上比亞迪宋L將迎來首次線下亮相。

從日前公布的官圖來看，這款新車高度還原了此前在上海車展上亮相的概念車造型，整體使用了“先鋒龍顏美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，側(cè)面看過去低趴的轎跑造型顯得動(dòng)感十足。而且比亞迪宋L的車身大小也不容小覷，是目前家族中尺寸最大的車型，它的長寬高分別為4840mm×1950mm×1560mm，軸距長度為2930mm。

此外還可以知道的是，宋L將基于e平臺(tái)3.0打造，配備CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等前沿技術(shù)，并將推出單電機(jī)和雙電機(jī)的版本。其中，單電機(jī)版車型最大功率為230kW，雙電機(jī)版車型前后最大功率分別為150kW和230kW。

不過，續(xù)航里程、內(nèi)飾以及配置方面尚未有消息釋出，期待宋L在成都車展能給大眾帶來更多驚喜。

捷途旅行者

被車迷們稱作“小衛(wèi)士”的捷途旅行者也將登陸2023成都車展，并將同步開啟預(yù)售通道。

可以看到，旅行者與之前發(fā)布的T-1概念車的造型差不多，依舊采用了硬朗風(fēng)格，看起來十分方正有力。

作為奇瑞的子品牌之一，捷途的身上身上也留著“理工男”的血液，一貫以來對于技術(shù)的追求，讓大眾也十分關(guān)注這款新車究竟會(huì)使用什么新技術(shù)。

就現(xiàn)有信息來看，捷途旅行者基于昆侖平臺(tái)打造，定位輕越野中型SUV。配置方面，新車配備了高通驍龍8155芯片，并搭載了XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)、自適應(yīng)識(shí)別、自適應(yīng)調(diào)節(jié)主動(dòng)懸架等配置。

據(jù)悉，旅行者將推出1.5T、2.0T和混動(dòng)版共三種動(dòng)力版本的車型，能夠滿足大多數(shù)人的需求。那么接下來，就看它的價(jià)格能否打動(dòng)大眾了。

銀河E8

銀河E8作為吉利銀河系列的首款純電轎車，剛剛在幾天前迎來正式曝光，并預(yù)計(jì)在第四季度上市。本屆成都車展，銀河E8有望迎來自己的首次亮相。

銀河E8基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位為中大型純電轎車，可以看出它的外觀和銀河之光概念車的設(shè)計(jì)理念基本一致。車身尺寸方面，銀河E8與比亞迪漢相近，不過要更長一些，銀河E8的長寬高分別為5010mm×1920mm×1465mm，軸距為2925mm。

特別一提，目前最吸睛的一點(diǎn)，這款新車將實(shí)現(xiàn)首次搭載超寬45英寸8K智慧屏裝車。這塊一體貫穿的屏幕寬度長達(dá)1.13米，并擁有8mm的極窄黑邊和9.8mm的極薄厚度，屏占比高達(dá)98%。其高達(dá)8K的分辨率更是令人震撼，恐怕要比不少人家里的電視分辨率更高。

坊間有消息稱，銀河E8的定價(jià)將會(huì)在20萬-30萬元左右，顯然是想與比亞迪漢EV展開直接競爭。不過，銀河E8的在三電方面還沒有確切信息爆出，期待它在成都車展上能展現(xiàn)更多。

榮威D7

本屆成都車展上將迎來首發(fā)亮相的車型不少，榮威D7便是其中之一，還是D7 EV和D7 DMH車型的雙車亮相。

D7作為榮威推出的全新“中高級(jí)新能源轎車”，而且也是上汽榮威新能源戰(zhàn)略及“D家族”中的首款車型，其重要程度不言而喻。

當(dāng)然了，榮威D7的亮點(diǎn)不少。比如上汽星云純電平臺(tái)打造，配備了云宿座艙、全新升級(jí)的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)、全新VGA六合一電驅(qū)、全新魔方電池方案等，還有D7 DMH上搭載了全新的雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，從乘駕感受到智能配置都有新亮點(diǎn)。

從賬面數(shù)據(jù)來看，D7 EV的最大功率為155kW，續(xù)航里程分別有510km和610km兩個(gè)版本，零百加速6.3秒；D7 DMH的綜合續(xù)航里程為1400km，純電續(xù)航里程125km。

近期有消息稱，榮威D7已經(jīng)完成了內(nèi)部動(dòng)態(tài)測試，接近量產(chǎn)狀態(tài)，相信距離正式上市不會(huì)太遙遠(yuǎn)。

至于，D7能否打響榮威“D家族”的第一槍，就先看看它在本屆成都車展的風(fēng)評(píng)如何吧。

福特Ranger

歷經(jīng)五代變革，在全球有超過800萬用戶認(rèn)可的皮卡——福特Ranger將在2023成都車展上開啟預(yù)售。

本次車展上展出的福特Ranger，是基于福特第三代全球中型皮卡平臺(tái)打造的第五代車型，未來將由江鈴福特以國產(chǎn)化形式引入國內(nèi)，并預(yù)計(jì)在今年底上市。

外觀上，Ranger的前臉采用了全新設(shè)計(jì)。智能化方面，Ranger在高通驍龍 8155芯片的加持下，得以實(shí)現(xiàn)時(shí)下流行的熱門實(shí)用功能，包括L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助。在動(dòng)力方面，福特 Ranger將搭載 2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速手自一體變速箱，最大功率190kW，最大扭矩450N·m。

實(shí)力這般強(qiáng)悍的一款車即將進(jìn)入中國，并且官方還會(huì)推出Ranger官方改裝版，如此，皮卡愛好者們還坐得住嗎？

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