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7月1日上午，隨著復(fù)興號(hào)動(dòng)車組C891次列車從西寧站始發(fā)，青藏鐵路迎來首趟動(dòng)車組列車，標(biāo)志著由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（以下簡稱鐵一院）總體設(shè)計(jì)的青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)改造工程圓滿完成，項(xiàng)目順利開通運(yùn)營。線路開通運(yùn)營后，西寧至格爾木段列車運(yùn)行時(shí)間縮短至5小時(shí)30分。

動(dòng)車組行駛在青藏高原。中國鐵路供圖

青藏鐵路西格段是青藏地區(qū)對(duì)外鐵路客貨運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，是加?qiáng)青藏地區(qū)同祖國內(nèi)地間政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流，維護(hù)地區(qū)和平發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。線路全長759.784公里，東起西寧市，向西經(jīng)西寧市湟源縣、海北藏族自治州海晏縣，進(jìn)入海北州剛察縣境內(nèi)后沿青海湖北緣過海西蒙古族藏族自治州天峻縣、烏蘭縣、德令哈市，至終點(diǎn)格爾木市，共設(shè)車站25座，其中客運(yùn)站8座。

據(jù)鐵一院西格提質(zhì)改造工程總設(shè)計(jì)師左波祥介紹，“自本次提質(zhì)工程啟動(dòng)以來，鐵一院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司等單位積極對(duì)接、通力協(xié)作，主要對(duì)全線存在的路基凍害、鹽漬土病害、沙害路基和病害橋涵進(jìn)行綜合整治，對(duì)旅客發(fā)送量較高的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站進(jìn)行客運(yùn)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)，并將全線動(dòng)車?？寇囌镜挠昱?、站臺(tái)、車輛段等基礎(chǔ)工程和自動(dòng)化綜合信息管理系統(tǒng)等相關(guān)配套設(shè)施全方位升級(jí)改造，為青藏鐵路西格段動(dòng)車組運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

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動(dòng)車組駛出關(guān)角隧道。中國鐵路供圖

線路開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)青藏鐵路沿線客運(yùn)設(shè)施，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸有效供給，提升青藏鐵路全線運(yùn)能和效率，對(duì)于完善青藏主軸大運(yùn)量通道客運(yùn)服務(wù)、促進(jìn)沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提升人民群眾出行條件具有重要意義。

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