(資料圖片)

很多人對車評頭條：東京車展搶鮮試駕2015款帕杰羅Sport不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

??三菱帕杰羅Sport在各地區(qū)有著不同的命名，例如第二代車型在國內(nèi)被稱作勁暢，而在澳洲市場上被稱作Chanllenger。不過，澳洲車迷比國內(nèi)車迷幸運(yùn)的一點(diǎn)是，今年月份他們就將迎來全新一代的帕杰羅Sport。全新帕杰羅Sport是基于Triton皮卡平臺(tái)打造而來的一款越野車型，借著此次東京車展的機(jī)會(huì)，CarAdvice的編輯們得以提前感受一下這款三菱的新一代SUV。

??從這一代開始，三菱在澳洲市場上將摒棄此前的Challenger命名，而是采用全球化的統(tǒng)一命名——帕杰羅Sport。同樣基于皮卡平臺(tái)打造的豐田Fortuner以及福特Everest等硬派SUV在今年都進(jìn)行了升級換代，鑒于老款的三菱Challenger在澳洲市場上表現(xiàn)一般，帕杰羅Sport的項(xiàng)目總監(jiān)KoichiNamiki先生認(rèn)為命名策略的改變對于三菱品牌影響力以及銷量的提升會(huì)有一定的促進(jìn)作用。

??那么除了命名之外，全新的三菱帕杰羅Sport究竟有哪些新亮點(diǎn)呢？最為明顯的莫過于全新的外觀設(shè)計(jì)。全新帕杰羅Sport的車身尺寸看上去要比老款更為寬大，前臉部分大面積的鍍鉻亮條運(yùn)用增加了車輛的豪華氣質(zhì)，另一方面大燈和進(jìn)氣格柵的一體化設(shè)計(jì)則融合了科技感和時(shí)尚感，比老款車型相對保守的設(shè)計(jì)更加符合年輕人的口味。

??從車身側(cè)面來看，前后兩段式的腰線設(shè)計(jì)以及突出的輪拱線條都凸顯了它的運(yùn)動(dòng)感。另外，車窗尾部線條上揚(yáng)收窄，使得車輛的視覺重心有所提升，并且車輛尾部看上去更加修長。這一代車型的尾部設(shè)計(jì)是爭議最多的地方，尾燈向下收窄一直延伸至行李艙門底部，略顯怪異的造型恐怕會(huì)令很多車迷難以接受。

??不過在全新的外觀之下，它仍是基于Triton平臺(tái)打造而來，與老款相比進(jìn)行了局部針對性的升級改動(dòng)。這些改動(dòng)或許會(huì)對老款車型某些實(shí)用性有所犧牲，而是更加關(guān)注于車輛的豪華性、舒適性和安全性。三菱意在提升帕杰羅Sport的豪華屬性，尤其是目前還沒有帕杰羅的換代計(jì)劃，前者填補(bǔ)三菱市場空白的能力此時(shí)就顯得尤為重要。

??其他的升級包括全新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)，能夠提供更好彎道表現(xiàn)的全新懸架幾何設(shè)計(jì)，更大的涉水深度，更好的噪音控制，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置等等。另外，這一代帕杰羅Sport也首次采用了LED日間行車燈和尾燈，以及八速自動(dòng)變速箱和電子駐車系統(tǒng)。

??內(nèi)飾方面，雖然它的車身長度比老款車型多出90mm，但是軸距仍保持不變。不過三菱聲稱經(jīng)過重新設(shè)計(jì)賦予了全新帕杰羅Sport更大的駕駛室空間，乘客還是能夠明顯感覺到空間的變化。

??三菱在澳洲市場上只會(huì)提供五座版本，但是其他市場會(huì)有七座版本可供消費(fèi)者選擇。這樣的策略或許是為了避免它與帕杰羅的定位重疊。后排座椅放倒時(shí)可以幾乎與地板齊平，并且車身長度的增加提供了更大的后備箱空間。第二排座椅非常舒適，并且支撐性良好，腿部和頭部都有著充足的空間。不過，老款帕杰羅Sport車內(nèi)空間狹窄的問題還是沒有得到徹底改善，第二排中間座椅幾乎處于不可用的狀態(tài)。

??盡管最終的配置尚未公布，不過車上的影音娛樂系統(tǒng)很有可能會(huì)搭載蘋果的CarPlay或者安卓系統(tǒng)，如此一來能夠滿足乘客對于車載娛樂系統(tǒng)的更高要求。全景系統(tǒng)以及后排顯示屏同樣有可能作為選裝出現(xiàn)。內(nèi)飾采用了黑色真皮包覆，并且有大量的金屬風(fēng)格裝飾件，大大提升了車輛的內(nèi)飾檔次。四輻方向盤手感出色，兩側(cè)按鍵提供了豐富的操作功能。

??真皮座椅做工精良，舒適性和支撐性俱佳。車內(nèi)大部分塑料件都采用的是硬質(zhì)材料，這在一款硬派越野車上也無可非議，其做工和觸感與豐田Fortuner不相上下，比福特Everest要高一個(gè)檔次。頂配版本配備了包括盲點(diǎn)監(jiān)視系統(tǒng)在內(nèi)的一系列主動(dòng)安全配置，另外還帶有低速自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)以及七個(gè)安全氣囊為乘客提供進(jìn)一步的安全防護(hù)。 下一頁閱讀全文

本文【車評頭條：東京車展搶鮮試駕2015款帕杰羅Sport】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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