(資料圖)

澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（CSIRO）和波音公司合作，發(fā)布了該國可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)發(fā)展路線圖。

路線圖突出了以下幾點：

（1）明確使用澳大利亞本土原料生產(chǎn)SAF并逐步擴大產(chǎn)量；

（2）如果原料供應(yīng)得到改善，澳目前擁有的資源足夠到2025年年產(chǎn)近50億升SAF，滿足該國近60%的航空燃料需求；

（3）在短期內(nèi)，原料來源為農(nóng)業(yè)廢棄物和殘留物，如甘蔗、鋸木廠殘留物和城市固體廢物，中長期內(nèi)，使用氫和二氧化碳；

（4）政府、工業(yè)和研究部門必須共同努力，克服包括原料可用性、供應(yīng)鏈限制以及與國際標準和法規(guī)保持一致在內(nèi)等挑戰(zhàn)。

在該路線圖發(fā)布前，澳大利亞政府和航空業(yè)已經(jīng)開始采取措施，加快在澳建立SAF生產(chǎn)基地。此外，路線圖同時強調(diào)了澳大利亞軍隊可以幫助刺激國內(nèi)SAF的發(fā)展需求。

目前，一個名為噴氣凈零委員會（Jet Zero Council）的政府領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)成立，旨在向立法者提供政策建議以支持SAF行業(yè)發(fā)展，政府最近已公布委員會的成員名單。CSIRO表示，波音和CSIRO都是該委員會的成員，路線圖也與委員會的工作保持一致。

澳航一直是推動澳大利亞SAF產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者之一，其建立了一個4億澳元（2.64億美元）的基金以幫助行業(yè)發(fā)展，空客公司也對該基金做出了貢獻。此外，澳大利亞可再生能源署也于7月公布了另一項SAF資助計劃。

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