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最近，工信部發(fā)布了最新一期的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中包括了新款零跑C11(圖片|配置|詢價)增程版的信息，新款車型的最大變化在于動力系統(tǒng)的升級，換裝了全新的1.5L四缸發(fā)動機(jī)，并且新車的純電續(xù)航里程有所增加，下面就和筆者詳細(xì)的了解一下吧。

新車的變化主要集中在動力總成層面，外觀造型與在售的現(xiàn)款車型保持一致。前臉依然采用分段式進(jìn)氣格柵設(shè)計，隱藏式門把手和貫穿式尾燈均得到了保留。新車還支持選裝隱私玻璃、全景天窗和車身同色A/D柱。側(cè)面來看，頂部的線條緩緩向尾部下探，車身設(shè)計的也十分的飽滿大氣，輪眉處和底部都加入了黑色的包圍，側(cè)面設(shè)計了貫穿式的線條，還是十分有辨識度的。尾部方面，設(shè)計了上窄下寬的設(shè)計風(fēng)格，并且搭載了貫穿式的尾燈，并且也進(jìn)行了熏黑式的處理，底部還設(shè)計了黑色的包圍，尾部設(shè)計的十分有肌肉的感覺。

新車的內(nèi)飾并沒有爆出，參考現(xiàn)款車型的內(nèi)飾，將會搭載三塊屏幕，并且可以獨立的進(jìn)行操作，加入了橢圓形的出風(fēng)口，并且設(shè)計了環(huán)抱式的座椅，增加了內(nèi)飾的精致大氣感。

動力方面，新車由原來的1.2T三缸發(fā)動機(jī)換為1.5L四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為70kW，并繼續(xù)配備最大輸出功率為200kW的后置單電機(jī)。續(xù)航方面，新車提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池，WLTC工況下續(xù)航里程為180km和285km。

總體而言，新款零跑C11增程版，最大變化在于三電系統(tǒng)的升級。整體的電耗、饋電油耗等都有所改善。目前只是工信部公布了新款車型的信息，上市時間還未確定，最快可能要等到第四季度才會進(jìn)行年度改款上市。

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