“進(jìn)入3月份，我們按照段春融檢查整治工作安排，對管內(nèi)設(shè)備全面檢查，已經(jīng)完成線路精調(diào)6097延長米、道岔精調(diào)6組，其他問題錄入問題庫逐項整治。同時整治超臨修病害122處，整治凍害161處，整治絕緣62處……”3月15日，在沈丹線112公里200米處，中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱沈陽局集團公司)丹東工務(wù)段通遠(yuǎn)堡線路車間主任張起坤邊檢查線路凍害處所設(shè)備狀態(tài)邊說道。這是沈陽局集團公司工務(wù)系統(tǒng)開展春融期線路設(shè)備檢查整治工作的一個縮影。

陽春三月，東北大地春風(fēng)拂面，暖意融融。針對氣溫回升幅度大，線路道床晝?nèi)谝箖觯O(shè)備變化明顯的實際，沈陽局集團公司組織工務(wù)系統(tǒng)職工晝夜奮戰(zhàn)在萬里鐵道線上，全面開展春融期設(shè)備檢修工作，強化線橋設(shè)備安全風(fēng)險防控能力，確保春融期運輸安全暢通。

沈陽局集團公司超前研判春融期間線路設(shè)備安全風(fēng)險點，從3月1日至4月30日全面啟動春融春檢工作。集團公司工務(wù)部成立4個區(qū)域檢查督導(dǎo)組，沈陽、長春等工務(wù)段，沈陽工務(wù)機械段，沈陽、長春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、霍林郭勒運營維修段、林業(yè)管理所等20家單位分別成立領(lǐng)導(dǎo)小組，科學(xué)制定春融春檢工作方案，從規(guī)范安全生產(chǎn)管理、強化設(shè)備質(zhì)量、提升基礎(chǔ)管理入手，全面開展春檢工作。

據(jù)沈陽局集團公司工務(wù)部線路科科長姜軍介紹，他們從基礎(chǔ)管理和設(shè)備質(zhì)量兩方面入手，對各單位春檢工作開展情況進(jìn)行檢查與驗收，抽查重點設(shè)備狀態(tài)，倒查管理，跟蹤安全隱患問題整改。各單位以確?，F(xiàn)實安全為前提，以確保春融回落整修為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌做好設(shè)備檢查工作，并針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整治。采取“定線路、定周期、定時間”動態(tài)添乘與“定位、定人、定時”靜態(tài)徒步檢查相結(jié)合的方式，組織干部職工對管內(nèi)線路實施一米不落的拉網(wǎng)式全覆蓋檢查。

長春、大連、通化等工務(wù)段將春融設(shè)備檢查作為春檢工作的重要內(nèi)容，把去年新頂進(jìn)、大凍害等線橋涵設(shè)備納入薄弱處所，逐處制定包保檢查方案，采取動靜態(tài)檢查相結(jié)合、日常檢查與加密檢查相結(jié)合的方式，排查設(shè)備隱患，確保設(shè)備問題及時發(fā)現(xiàn)，及時整治。

“我們班子成員和專業(yè)干部一周至少利用三天時間到現(xiàn)場檢查，在保障全覆蓋檢查的基礎(chǔ)下，對長雙煙4.340公里新頂進(jìn)橋涵設(shè)備、陶舒線38.073公里插入短軌地段、長雙煙線52Km桃花水關(guān)鍵處所等實施重點檢查，通過盯關(guān)鍵抓重點，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全隱患。對檢查發(fā)現(xiàn)的237件設(shè)備問題納入問題庫管理，按照誰檢查誰負(fù)責(zé)、邊檢查邊整治的原則，突出問題閉環(huán)銷號，確保春融期設(shè)備的絕對安全?！痹诰┕€1005公里750米處，與職工一道開展春融春檢的長春工務(wù)段段長孟昭順說道。

錦州、丹東、沈陽、鞍山等工務(wù)段對管內(nèi)設(shè)備逐公里線路、逐組道岔、逐座橋隧涵、逐處道口、逐臺自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備等進(jìn)行全面檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)問題納入問題庫管理，及時整改銷號。

錦州工務(wù)段大虎山線路車間檢查工區(qū)工長劉冬青說：“我們重點加強春融期間線岔設(shè)備的檢查和整治力度，對重點凍害處所每周檢查一次，并針對設(shè)備變化情況及時制定整修計劃，做到‘隨變化隨整修’‘隨回落隨整治’，確保了設(shè)備安全穩(wěn)定。”

沈陽局集團公司地處高緯度地區(qū)，南北跨度大，管內(nèi)大部分地區(qū)都處于寒冷區(qū)域。針對管內(nèi)升溫緩慢、凍害回落時間長的實際，通遼、赤峰、延吉、四平等工務(wù)段強化凍害回落期動、靜態(tài)檢查制度的制定和落實，全面檢查凍害回落處理是否及時，檢查是否按照凍害的處理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行順坡，是否按照規(guī)定做好凍高標(biāo)記等。

“為確保春融期間運輸安全暢通，我們在對線路重點薄弱處所進(jìn)行監(jiān)測檢查的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實‘一處一檔’管理模式，逐處明確包保檢查負(fù)責(zé)人，動態(tài)掌握線路設(shè)備幾何尺寸變化和凍害回落情況，發(fā)現(xiàn)問題及時組織人員進(jìn)行處理，確保病害問題得到及時整治銷號?！蓖ㄟ|工務(wù)段通遼北線路車間工長靳慶民介紹道。

沈陽、長春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段，山海關(guān)工務(wù)段強化客車通道尤其是高鐵設(shè)備狀態(tài)檢查維修力度，對京哈高速沈扶段、沈佳高速白敦段、沈大高速、盤營高速、長琿城際、沈丹客專等動車通道的動態(tài)添乘和靜態(tài)檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備病害，并利用夜間“天窗”組織人員及時整治銷號。

“我們采取添乘動車、視頻巡檢、微機瀏覽等方式全面掌握春融期間高鐵基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)，通過建立問題庫，精心編制整修計劃，將任務(wù)分配到車間班組，全力確保動車通道安全暢通。”沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控中心技術(shù)員王永吉一面梳理相關(guān)檢查數(shù)據(jù)一面說道。

截至目前，沈陽局集團公司共組織干部職工徒步巡檢線路7240公里、道岔6584組、橋梁892座、隧道148座、涵渠1257座、機械設(shè)備583臺次，并對1166米封閉網(wǎng)、241處山坡落石地段進(jìn)行了檢查，為鐵路運輸安全暢通提供了堅實保障。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 李季春

圖片由中國鐵路沈陽局集團有限公司黨委宣傳部提供

關(guān)鍵詞： 集團公司 基礎(chǔ)設(shè)施