5月30日24時，國內(nèi)成品油將開啟新一輪的價格調(diào)整，預(yù)計油價每升上調(diào)0.28-0.31元，按照92號汽油價格均值在8.7元/升左右情況看，這意味著在國內(nèi)一些地區(qū)92號汽油將歷史上首次突破9元/升。對于廣大的油車車主而言，今年以來，最為心疼的無疑就是油價了，2022年開年至今，9次調(diào)整中，僅有一次為下調(diào)，其余8次均為上漲，以92號汽油為例，今年以來已累計上漲1.57元/升，私家車加滿一箱油多花77元錢。

南京多家加油站汽油一度供應(yīng)趨緊

“等了兩天，跑了四五個站點都加不到油。”接受記者采訪時，車里的陳先生對前兩天加油的遭遇顯得有些無可奈何。5月29日上午，南京市中錦石油杰海加油站加92號汽油的車主們已經(jīng)排起了長隊，陳先生就在隊列之中。他告訴記者，自己已在27日和28日連續(xù)兩天的中午開車來杰海加油站加油，都被告知暫時沒有油了。記者聯(lián)系南京多家加油站后發(fā)現(xiàn)，許多站點在5月27日上午至5月28日下午間，92號汽油一度供應(yīng)緊張，這也讓許多車主感到心急，想趕在下一輪油價上調(diào)之前加滿油箱。

出現(xiàn)供應(yīng)緊張情況的還不止是92號汽油，5月28日晚上，記者從中國石化南京中山南路加油站了解到，站點從27日開始就沒有了95號汽油，直到下午2點才有油罐車過來。而多個加油站表示，因為南京棲霞油庫在27日時出現(xiàn)了設(shè)備故障，不得不改從玉帶油庫運輸，僅在路上就要花四五個小時，現(xiàn)在運力也不足，晚上油罐車不允許上路，加之現(xiàn)在需求量大，導(dǎo)致了這兩天供應(yīng)趨緊的情況。而中山南路加油站工作人員透露，隨著油價的多輪上調(diào)，許多經(jīng)常來這里加油的老主顧已經(jīng)改換了加油的標準。“以前加98號的改加95號，加95號的改加92號，一些加92號的車主現(xiàn)在甚至騎著自行車在附近轉(zhuǎn)悠，很少看到他們過來了。”

記者隨后聯(lián)系了常州、蘇州中國石化的部分站點，發(fā)現(xiàn)這些地方雖然沒有出現(xiàn)供應(yīng)趨緊的情況，但和這兩天的南京一樣，前來加95號和92號汽油的車主明顯增多。常州某中國石化加油站的客服表示，周末站點會推出降價促銷活動，而且車主聽說周一又要漲價后，也想趕在漲價前來加油。

“現(xiàn)在都改用高清汽油了，我們加95號的車即使加92號汽油，對車的傷害也不是很大，所以我們寧愿加92號。”網(wǎng)約車司機秦路告訴記者，近幾個月內(nèi)，因為受到疫情影響，即便現(xiàn)在，跨市出游仍未恢復(fù)，網(wǎng)約車司機們的生意很是不好。“一天跑十個小時，有時候只能掙兩百塊錢，再交一百多的車租，現(xiàn)在遇上這么高的油價，經(jīng)常要自己貼錢上班。”

國內(nèi)多個地區(qū)油價本周預(yù)計破9

5月26日，國際原油期貨價格再度大漲，其中紐約原油期貨漲3.56%，收報114.26美元/桶;布倫特原油期貨漲3.01%，收報114.46美元/桶。據(jù)金投網(wǎng)分析，目前預(yù)計本輪油價上調(diào)幅度為348元/噸，折合每升上調(diào)幅度為0.26-0.31元。記者了解到，我省加油站零售價格：0號柴油8.34元/升;92號汽油8.66元/升;95號汽油9.21元/升;98號汽油9.89元/升。按照油價調(diào)整預(yù)期，雖然省內(nèi)92號汽油離9元大關(guān)尚有一步之遙，但從全國其他地區(qū)情況看，北京、廣東、廣西、海南等多個地區(qū)的油價預(yù)計將突破9元。

新冠疫情暴發(fā)之初，國際油價曾經(jīng)出現(xiàn)過驚人的“負數(shù)”時代。不過，去年以來，國際油價進入了大幅攀升的階段，不光是國內(nèi)，國際上的所有能源和大宗商品價格都經(jīng)歷了一輪暴漲，國際油價為啥突然漲幅這么巨大呢?

相關(guān)人士指出，首先，是需求決定的，隨著全球疫情管控逐步放開，經(jīng)濟正在快速恢復(fù)，石油等能源的需求量就大增了，美國、英國甚至一度出現(xiàn)了“油荒”，等待加油的汽車在加油站排隊數(shù)小時，卻加不滿一箱油的情況時有發(fā)生。另一方面，現(xiàn)在又進入北半球夏季的駕車出行旺季，也進一步提升了國際石油的需求量。

其次，受到俄烏局勢的影響，國際能源的供應(yīng)也不像之前那么順暢，包括石油、天然氣在內(nèi)的許多能源的生產(chǎn)和運輸都受到了影響，在這樣的情況下，也加大了油價的震蕩空間。

此外，在物流環(huán)節(jié)正常的情況下，趕上全球疫情，跑運輸?shù)钠嚭洼喆瑪?shù)量減少，那同樣距離的運輸成本會大大增加，這也是在供應(yīng)鏈受阻的背景下，包括石油在內(nèi)的能源價格會上漲的原因。

成品油價上漲什么時候是盡頭

按照2016年1月13日國家發(fā)展改革委發(fā)布成品油價格調(diào)整機制，首次設(shè)置調(diào)控上下限：其中調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當(dāng)國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低;在40-130美元之間運行時，國內(nèi)成品油價格機制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降!

低于40美元是價格堅決不下降了;高于130美元只是不提或者少提，按照實際來看，不提基本不可能，最多是少提。按照2022年5月27日的收盤數(shù)據(jù)顯示：7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.03美元，收于每桶119.43美元;紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲0.98美元，收于每桶115.07美元。

如果初看數(shù)據(jù)，兩者距離130美元的天花板價格只剩下10-15美元的空間了，好像很快漲幅就到盡頭了，但即使有天花板的限制，在國際油價繼續(xù)上漲的情況下，也不能排除92號汽油突破10元/升的可能性。(江蘇經(jīng)濟報見習(xí)記者 孫煒杰)

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