今年，省運管局以不斷滿足市民出行需求為出發(fā)點和落腳點，將“改造客運班線公交化線路100條”確定為“我為群眾辦實事”的一項重點任務(wù)，并納入到運輸服務(wù)提質(zhì)工程目標(biāo)任務(wù)之中。截至目前，全省已完成公交化改造126條，提前完成年度目標(biāo)任務(wù)，為道路運輸高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的運輸服務(wù)保障。

聚焦重點任務(wù)，多舉措推進公交化改造發(fā)展。

(相關(guān)資料圖)

省運管局緊緊圍繞公交化改造重點目標(biāo)任務(wù)，加大對各地的指導(dǎo)和推動力度，先后組織召開5次全省工作視頻會議，印發(fā)5份相關(guān)配套政策文件，總結(jié)推廣2021年全省公交化改造先進經(jīng)驗和做法，并定期調(diào)度進展情況，精準(zhǔn)指導(dǎo)和幫助各地因地制宜實施公交化改造，有力推動了年度目標(biāo)任務(wù)完成。

堅持問題導(dǎo)向，采取“共性問題發(fā)文明確，個性問題單獨指導(dǎo)”的辦法，歷時2個月，累計派出100余人次赴全省各地調(diào)研指導(dǎo)，組織交通運輸部門及轄區(qū)客運企業(yè)召開座談會，深入分析各地公交化改造工作中存在的問題和不足，實地解決發(fā)展中遇到的困難和問題。

強化政策支持，聯(lián)合省財政廳印發(fā)了《客貨一體化轉(zhuǎn)型升級改造2021-2022年度專項補助資金實施方案》，籌集財政資金用于引導(dǎo)開展公交化改造和農(nóng)村物流發(fā)展，對實施公交化改造的企業(yè)給予補助，進一步幫助經(jīng)營者解決資金難的問題。同時，組織一汽集團與客運企業(yè)召開交流會、推介會，引導(dǎo)轉(zhuǎn)型研發(fā)符合吉林省市場的車型，助力吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

推動先行先試，開展客貨一體化專項補助資金獎補，通過市場化的手段讓積極性高、條件成熟的經(jīng)營者率先享受到公交化改造帶來的利好。遼源至長春、德惠至長春線路在實施改造過程中，省運管局指導(dǎo)地方交通運輸部門和客運企業(yè)打破原有利益框架，由遼源市、德惠市客運企業(yè)先行單方向組織車輛運營，效果顯著。目前，遼源至長春T521單方面客流由改造前的日均550人次上升到日均1400人次；德惠至長春T369由日均350人次上升到1000人次；長春至伊通線路也正在積極研究推進先行先試。

堅持穩(wěn)妥推進，公交化改造任務(wù)“開花結(jié)果”。

票價低、車隔短、車況好、服務(wù)優(yōu)——公交化改造后，票價平均降低20.8%，客流量平均增加32.2%，全省客運企業(yè)凈利潤增加近6000萬元，旅客出行成本大幅度降低，實現(xiàn)乘客、企業(yè)“雙滿意”。

圍繞長春1小時經(jīng)濟圈建設(shè)，繼2021年開通長春至榆樹、雙陽、九臺等公交線路后，相繼開通了長春至吉林、遼源、公主嶺、德惠、農(nóng)安城際公交，基本形成了以長春市為中心的城際公交網(wǎng)絡(luò)。目前，長春市至所轄外縣（市、區(qū)）均開通了城際公交服務(wù)，實現(xiàn)了群眾方便實惠、企業(yè)效益提升、環(huán)境節(jié)能減排、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的多維效果。

同時，積極推廣雙陽區(qū)全域公交化改造試點經(jīng)驗，在推動道路客運高質(zhì)量發(fā)展方面進行了探索，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公共交通全覆蓋，城鄉(xiāng)客運均等化出行水平顯著提高，人民群眾在交通出行領(lǐng)域的幸福感、獲得感顯著提升。截至目前，雙陽區(qū)、延吉市、渾江區(qū)已實現(xiàn)全域公交，29個縣（市、區(qū)）已啟動“全域公交”建設(shè)。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 圖片由省運管局提供

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 公交化改造 客運企業(yè) 目標(biāo)任務(wù) 補助資金