(資料圖片僅供參考)

文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽通訊員 方濤 潘遠(yuǎn)君 李越新

8月28日晚，經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，陽江首座跨海斜拉橋、陽江最長的跨海橋梁、廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段的控制性工程——

陽江港特大橋主墩最后一根樁基順利澆筑完成，標(biāo)志著主墩樁基全部完成，將全部進(jìn)入主墩承臺(tái)施工階段。

如今，從空中俯瞰，碧波萬頃間，未來陽江新地標(biāo)——陽江港特大橋已初具雛形，猶如一條騰飛的巨龍綿延數(shù)公里，盤旋在海面上，蔚為壯觀。

據(jù)承建方保利長大陽江濱海公路項(xiàng)目部介紹，作為陽江首座跨海斜拉橋，主墩38根大直徑的鋼管混凝土復(fù)合樁基的全部完成，有力推進(jìn)了陽江港特大橋的建設(shè)進(jìn)度，距離主墩“出水”施工更近一步。

作為廣東世界級(jí)濱海休閑新名片，廣東濱海旅游公路全長1875公里，建成后將成為全球最長濱海旅游公路。

其中，陽江港特大橋東起陽江高新區(qū)平岡鎮(zhèn)鹽洲潿，西至陽西縣鳳凰山，全長4770米，是目前陽江境內(nèi)最長的跨海橋梁，也是陽江首座跨海斜拉橋。建成后或?qū)⒆鳛殛柦行碌貥?biāo)建筑，也將極大地拉近東西兩岸人民之間的距離，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)陽江旅游業(yè)及經(jīng)濟(jì)形式發(fā)展有著重要意義。

截至目前，陽江港特大橋樁基已完成90%，立柱完成80%，蓋梁完成70%，梁板架設(shè)完成67%。其中東引橋共125跨，梁板已架設(shè)至91跨。

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 公路項(xiàng)目 重要意義