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文/羊城晚報全媒體記者 李志文

財政部、民航局11月2日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整國內(nèi)客運航班運行財政補貼政策及做好清算工作的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ访鞔_，現(xiàn)不再將航班量低于或等于4500班作為啟動補貼的條件，補貼清算對象和范圍相應調(diào)整，補貼標準不變。

今年上半年，針對新冠肺炎疫情對民航業(yè)的影響，為夯實民航安全基礎(chǔ)，財政部聯(lián)合民航局印發(fā)《財政部 民航局關(guān)于階段性實施國內(nèi)客運航班運行財政補貼的通知》，對國內(nèi)客運航班實施了階段性財政補貼政策（以下簡稱“補貼政策”）。補貼政策規(guī)定，原則上當每周內(nèi)日均國內(nèi)客運航班量低于或等于4500班（保持安全運行最低飛行航班數(shù)）時，啟動財政補貼；補貼對象和范圍包括“每周每條航段平均客座率未超過75%”的航班等；對國內(nèi)客運航班實際收入扣減變動成本后的虧損額給予補貼，設(shè)定最高虧損額補貼標準上限為每小時2.4萬元。

目前，補貼政策實施期已結(jié)束，為充分發(fā)揮補貼政策對民航保安全保暢通的促進作用，結(jié)合國內(nèi)客運航班恢復情況、民航局對虧損航班的統(tǒng)計情況等，財政部和民航局現(xiàn)不再將航班量低于或等于4500班作為啟動補貼的條件，補貼清算對象和范圍相應調(diào)整，補貼標準不變。

調(diào)整后的補貼清算對象和范圍，將國內(nèi)運輸航空公司執(zhí)飛同時符合下列條件的國內(nèi)客運航班，納入資金支持范圍：一、是國內(nèi)客運航班，不含港澳臺航班、承擔重大緊急運輸任務(wù)的航班、調(diào)機、公務(wù)機等。二、每周每條航段平均客座率未超過75%。多家國內(nèi)運輸航空公司共飛同一航段，按各公司該航段周平均客座率計算，經(jīng)停航班按每條航段起飛港分別核算。三、航班實際收入無法覆蓋變動成本。

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關(guān)鍵詞： 航空公司 以下簡稱 實際收入