(相關(guān)資料圖)

梅賽德斯認(rèn)為他們的兩輛賽車在加拿大站第二節(jié)自由練習(xí)賽中獲得了第一和第二，這并不是各支車隊(duì)的真實(shí)水平。由于賽道監(jiān)控閉路電視的故障問題，第一節(jié)自由練習(xí)賽幾乎沒怎么跑，這意味著在第二節(jié)自由練習(xí)賽中，車隊(duì)必須同時(shí)安排賽車調(diào)教、排位賽和正賽模擬等一系列的繁重工作。

與其他車隊(duì)不同，梅賽德斯是僅有的在練習(xí)賽期間先進(jìn)行正賽模擬、后進(jìn)行排位賽模擬的車隊(duì)之一，這意味著其兩位車手所創(chuàng)造的最快圈是在賽道處于最佳條件時(shí)做出的，無論是賽道上的橡膠顆粒、還是賽道溫度都對梅賽德斯做出更快的圈速有利，所以車隊(duì)并沒有對這個(gè)成績太過在意，因?yàn)樗⒉皇倾y箭賽車與其他三大車隊(duì)真實(shí)的差距，銀箭車隊(duì)仍然在單圈方面的表現(xiàn)要落后于法拉利和紅牛。

但車隊(duì)同時(shí)也補(bǔ)充到，目前賽車的調(diào)教并不是最佳狀態(tài)，在應(yīng)對維倫紐夫賽道的顛簸和路肩方面，賽車在慢彎里仍然非常掙扎，所以車隊(duì)必須利用周五晚上的時(shí)間及時(shí)改善對賽車底板離地高度的控制，另外在彎道里賽車的左右兩側(cè)平衡也是車隊(duì)需要關(guān)注的領(lǐng)域之一。

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