第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，除了氣溫高，熱度也很高，此次創(chuàng)世界紀(jì)錄的迎來了1000多家參展企業(yè)，1500多臺整車以及150多款新車……作為疫情開放后的全球第一場A級車展，全球跨國車企董事長、CEO幾乎都飛了過來，奔馳更是搬來了一半的高管。

時(shí)隔三年，許多跨國車企高管參觀車展后紛紛表示，中國車企成長的的速度令人驚訝，他們對中國車企的評價(jià)集中在“科技感”和“設(shè)計(jì)感”，倘若放在十年前，很難想象這是對“中國制造”的第一印象，尤其是哈弗的新技術(shù)。

本次上海國際車展，哈弗品牌召開了以“讓世界感受Hi4力量”為主題的發(fā)布會，旨在通過技術(shù)的革新賦能產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”主張。本次車展首次亮相的哈弗梟龍MAX就是其中最典型的代表，憑借長城汽車全球首創(chuàng)的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，一舉了打破四驅(qū)系統(tǒng)都是昂貴SUV才配備的刻板印象，為用戶帶來“四驅(qū)的體驗(yàn)，兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的能耗”，開啟全民電混四驅(qū)新時(shí)代。

具體來看，引領(lǐng)行業(yè)趨勢的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，在技術(shù)上帶來了三大革新。第一大革新，是三動力源雙軸分布的新構(gòu)型，通過雙電機(jī)分布式布置，實(shí)現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)，拓寬用戶用車場景，讓出行可城可野，再也不用在買車時(shí)不得不做選擇題。

第二大革新，是iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的新突破，依托電機(jī)旋變對車速的高精度感知，iTVC通過毫秒級頻次，快速對前后軸扭矩進(jìn)行分配及動態(tài)調(diào)節(jié)，無論是行駛在雨雪天的濕滑路面還是遇到“山路十八彎”這樣的場景，都可以為駕駛者提供及時(shí)的響應(yīng)調(diào)節(jié)，高速過彎不再是老司機(jī)的專屬。

第三大革新，是機(jī)電耦合傳動系統(tǒng)的新高度，創(chuàng)新設(shè)計(jì)兩擋機(jī)電耦合單元，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)直驅(qū)近全速域的工況覆蓋，不管是城市通勤還是郊外輕越野場景，交給Hi4絕對不會讓你感到時(shí)而動力不足、時(shí)而浪費(fèi)輸出這種糟心情況。

目前，哈弗梟龍MAX及哈弗梟龍也已經(jīng)正式開啟預(yù)訂，用戶可通過“哈弗智家APP/哈弗商城小程序”兩大官方指定預(yù)訂平臺輕松下單。99元預(yù)訂哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍可享超值大禮包，包括首任車主(非營運(yùn)、非公戶)終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等超值福利。

因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新較為貼合用戶的實(shí)際需求，哈弗梟龍MAX未上市便被不少消費(fèi)者所期待，相信上海車展亮相后，這款新車還會迎來更高的熱度，想要下手的朋友們可要抓緊時(shí)間了！

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